提问者:rcjyta2016-12-15 00:00
先排查,1,是否高档低速?2,是否踩油门时给力不均匀?3,是否火花塞需要更换?4,是否发动机连接火花塞的导线老化?基本上都会在这几个问题里。
回答者:老子是Obama2016-05-18 00:00
这是正常的,目前的电控自动变速器采用多参数换挡模式。一般至少要采集转速和节气门开度两个信号。自动变速器电脑规定了各档换挡的基准转速(换挡点),与此同时采集节气门开度信号,当节气门开度变大时,为保证动力性会提高换挡转速推迟
提问者:wsl6300452013-11-18
那是变速箱换挡逻辑的事儿,不是问题哈~请勿担心~美国人的玩意儿都比较迟钝
提问者:hjkzglacdht2016-01-31
灵光对于您说的问题一般问题不大,在低速时,离合会有些抖,一般是在挂档机构处振动。此外检查分离轴承磨损或缺油,轴承回位弹簧过软、脱落。分离杠杆支架销与孔磨损松旷。踏板回位弹簧过软、脱落。分离轴承前后滑动响,拆下离合器底盖,
提问者:Cerusico2013-07-13
1、节气门脏了 2、点火线圈需要更换了 3、可能是福克斯的熄火问题引起的,需要升级电脑软甲。
提问者:ghsdjyu2013-08-24
怠速有点问题不,节气门积炭过多低速踩油门时也能听到一点声音。
提问者:ljvdk2013-07-05
上坡时一定不要硬撑,采取低速挡不用大油门,因为变速器传动比是固定不变的,依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速。建议油门掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时,可以选择在上坡前高挡高速冲坡。
提问者:annule3923992013-11-18