提问者：blicke2014-01-13 00:00
东南得利卡三菱发动机冷车难启动，火花塞一烧就好着，冷车缸压也好，车一热就好了，但加速无力，还放炮，进气回火，冒黑烟,油泵，分电器，空气流量计，缸线，点火线圈，节气门度换了，还是不行，请问怎末回事啊?急急啊
如果热车后就没问题了，说明这台车并无故障。怀疑冷车启动方法不对。建议冷车启动时，开启钥匙接通全车电路，让输油泵工作10-20秒再启动，启动时着火以前将离合器踏板踩到底，(切断变速箱带来的阻力)，随温度增高转速会逐渐降落到800-1000转以后才可以脚踏油门行驶。再冷车启动过程中不要踩油门，否则会干扰电脑程序控制的最佳进油量.进气量，导致冒黑烟.燃烧不良等现象。这种启动方法适用性很广，零下17-20多度冷启动都没问题。 建议;不要轻易更换原车零部件，零部件配套生产厂家的一等品都要供给主机厂。市场很难买到真正的一等品配件。
回答者：fajaa2198k2016-01-13 00:00
1，可能使皮带的事，把皮带向发动机方向错一格。 2，可能是方向机助力油脏了。
提问者：2013-07-10
根源是发动机怠速不稳。 一、怠速不稳的分类 1.如何观察怠速不稳 ①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望
提问者：2016-08-04
检查清洗怠速电机，尽量节气门同时清洗一下
提问者：cjssxqxl2013-08-11
是否是马达退出太慢的声音？如果是，清洁马达。
提问者：kwhyrs2013-03-29
你的车是怠速游车。如果清洗怠速阀解绝不了问题，测量一下怠速阀到电脑的线路，如果没问题就只能换怠速阀了。
提问者：jdxjkkaza2013-04-14
与控制模块有关，就是风扇上黑色的控制盒。如果在这种情况下还能回复正常应是模块间歇故障，到了不能回复阶段，电扇就常转了。 风扇靠水温和空调开关信号传给电脑控制。水温高、开空调时电脑给控制盒打铁，风扇转。 有问题应先
提问者：Yama.B2013-02-28
