提问者：zhuzhu1119q2013-10-12 00:00
如题 最近想把重点转移到风景创作上来。机身为5D3。但是在选择镜头的时候遇到了问题。想请教大家几个问题 1:蔡司的镜头，比如蔡司distagon 21跟佳能的定焦 比如24L之间，谁的细节保留能力更强一些呢 2:本人已经看过MTF曲线，如果MTF是判断镜头反差和分辨率的基准，那为什
你是搞风景创作的，机身是5D3，这是前提对吧。 1.distagon 21与佳能24L之间，有关保留细节的能力: 一是镜头的锐度与分辨率，在现在这个技术已经很成熟的年代，这两只头基本上已经做到很高的锐度与分辨率，如果硬拼，d 21的边缘锐度要好于佳能24L，控制紫边也好于佳能; 二是色彩还原方面，因为色彩的层次感也属于细节，我说的没错吧!这点还是很难比较，但通过细致的样片分析还是能艰难的得出一个结论:D21的层次好于24L。 2. 有关MTF曲线: 建议把MTF曲线放到一边不要考虑。1、MTF值是实验室数据，有近乎苛刻的试验条件，与实际环境相差很大。因此，一些狗头、鹅头达到理想数值也就不足为奇了。2、MTF值是清晰度的度量标准，主要包含分辨率和明锐度两个概念。对色彩还原、畸变等就显得无能为力了。试问，一支清晰度出色的镜头，变形严重、色彩混乱你敢要吗?3、MTF值是厂商的“贴金纸”。哪个厂商也不会把自己镜头的MTF标得很差，要不谁能买?谁敢买?岂不成了自己打自己的嘴巴子!所以，别让MTF值花了您的眼，更无必要在这方面花费大量的精力。 如果是看MTF值，不理会镜头的畸变的控制、色彩的传递、抗眩光性、成像特点、焦距、最大光圈、合焦精度。。。，能不能够挑选出合适的镜头呢? 3. 色彩的问题: 见仁见智，蔡司的镜头之所以有“蔡司味”，是因为在胶片时代，很多镜头厂家采用的镀膜技术不完善光学玻璃素质也不是很高，而蔡司在这两方面走在了其他厂商的前面，尤其是T镀膜技术可以保证更好的色彩还原。所以“蔡司味”在当时是名副其实的。但是现今在光学镜片与镀膜方面各家已做到不相上下，原本的“蔡司味”也就优势无存了。 补充:21的焦段比24有优势，D21的畸变控制比24L出色，所以如果不差钱就选D21吧。
回答者：Ace桑末2016-10-12 00:00
镀膜和封釉对新车来说都是不伤车漆的，因为新车施工要是车漆好都是不用上机子的，（当然你的是斯柯达车漆手感效果一定很好）所以在施工的时候就不用会用抛光机的，所有产品都是一遍一遍手工做上去的，不过我建议你最好从新车开始好好保养
提问者：yuighf88g72013-03-24
回复 1# 我也是新手，刚买完车，首先就是底盘封塑，所谓烂车先烂底，完了贴膜，自己选择，发动机下护板原车有一个，要是市郊区我感觉没必要，我的开了4个月了，也没坏，坏了再换，新车不用封釉，镀膜也不用，半年后再说吧，坐套，香
提问者：2014-07-08
关于您咨询的问题，镀膜的价格要比封釉高很多，专业汽车美容店镀膜的价格一般在2000元左右，封釉的价格只要500~800元。如果经济条件允许的话，当然是选择车漆镀膜，车漆镀膜一般可以质保两年，封釉需要半年做一次，所以建议您
提问者：lb9486404562013-04-09
三年的车对于封釉镀膜类项目，可做可不做，我个人倾向于不做，因为原厂车漆在六年内老化程度不明显，完全没必要，如果真正漆面受到损伤或者漆面氧化，必须重新做漆才能解决，封釉镀膜根本无法解决这类问题。另外封釉镀膜产品基本都是三无
提问者：stesmerne2014-08-24
反光呈现紫红色的镜头都是素质不错的镜头，至少前组镜片采用了多层镀膜的技术。单层镀膜，只能增加光谱中特定波长的单色光透过率，反光的颜色即是没有透过镜头前组镜片的颜色。 当光线通过一个透镜时，总有一部分光线被反射和
提问者：jfmg56632013-11-21
美国博士能望远镜系列还是挺多选择的，三十八度光是美国博士能的代理商，摘自他们的内容：博士能聚像系列——博士能聚像系列数码望远镜是您图像记忆的储存器。博士能公司将双筒望远镜出色的光学性能和 数码技术相集合，推出了聚像系列数
提问者：rc750132013-07-02
