提问者：ruimei552015-11-21 00:00
像你说的情况就是变速箱出出色打滑的情况了。 自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。 多汽车问题是因为不注重前期保养和预防导致的。德国玛蒂建议，所有新车应提前加入德国玛蒂产品保养，不但可以提升变速箱性能，预防问题发生 ，还能大大延长换油周期，从而为您节省大量的保养费用和成本
回答者：gooddemon902016-11-21 00:00
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：jingjing827172016-05-06
公里数没有到可以适当延长时间，变速箱油失效主要是高速大负荷导致的高温引起的。可以适当延长1年，在油质良好的情况下。
提问者：sunhz5202013-09-10
你好，进档发抖建议你检查下发动机的支架垫是否损坏了啊。希望可以帮到你啊。58车
提问者：bw71460xf2016-02-06
这是在冷车启动后快速进D的原因，要柔和进D。就你说的情况不应该造成伤害，没有行车问题不大。
提问者：bluin15887152014-01-25
变速箱滤网是一种安装在速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤网一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构，变速箱滤网结构设计合理，使用方便，易更换，使用寿命长，成本低，能起到保护变速箱的作用，通常使用在汽车行业的变速箱内
提问者：qihu26442016-07-22
液力变矩器没有问题,是变速箱内部的问题,液力变矩器的动力输出是正常的,你叙述的情况是典型的内部湿式离合器磨损,造成动力传递不顺畅,换挡不连续也就是你感觉的变速器跳档慢了像加不起油一样,你也学过相信你能理解到的,修理波箱内
提问者：psl66562013-05-19
