提问者:fastwire2013-04-19 00:00
我的车型:五菱 五菱之光 变速器:手动
先调1缸,转1缸时看4缸进气门点头(点头就是气门向下走了一段距离).就到了1缸了,然后调1缸(全调),调2缸进气,3缸排气,然后转到4缸看1缸进气门点头,然后调4缸(全调)2缸排气3缸进气
回答者:lv3924248222016-04-19 00:00
你好:进气门 冷态0.08-0.15mm 热态0.15mm 排气门 冷态0.08-0.16mm 热态0.20mm供参考
提问者:hukeqin1232013-09-18
气门间隙是指气门摇臂与气门杆尾端面的间隙,目的是为了平衡高温下气门热胀冷缩,保证气门气密性。如果调得过小,发动机在热机时气门关闭不严,导致漏气和窜气。调大正常后与油耗无关,油耗只与发动机排量和工况有关。相反调的过小(排气
提问者:836jinghu2013-04-06
按双排不进方法调整,以1342的点火顺序!把曲轴转一缸上止点!一缸进排气门全调!三缸调排气门!四缸不调!二缸调进气门!转曲轴360度!一缸不调!三缸调进!四缸进排气门全调!二缸调排!进气门调整间隙十五丝!排气门间隙二十丝
提问者:suifeng19192014-11-29
看看你的说明书就知道了,热车和冷车是不一样的。
提问者:chen_jing1152013-07-02
气门间隙调整过小,造成进气量不足,动力不足,个人见解望您笑纳
提问者:canlan66842016-11-21
分两次调整,转动曲轴至1,4缸上止点。观察1,4缸凸轮轴的凸柄,哪个缸的凸柄朝下(成下八字),就调试那个缸,如果在1缸,就调试1进,1排,2进,3排。然后转动曲轴360度,再调试2排,3进,4进,4排
提问者:lmz55520662013-02-26