提问者：qyzkp89c2015-11-17 00:00
汽车空调内循环不起作用，首先看一下发动的废气管是否断开,碳罐电磁阀管是松开,一般都是废气管的问题了。 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
回答者：alipsAspica2016-11-17 00:00
你好，冷媒的品牌质量不同，一般的在30左右一瓶，一般车都是加注4瓶左右，希望能帮助你，望采纳
提问者：jiang7997972016-01-27
你的车子性能很好. 风扇是有温度智能控制的,达到一定温度才会转动. 一般夏天会一直转,因为温度高 现在之所以时转时不转是因为外界气温过低,空调没有启动或者运行一下又停止工作了.....
提问者：odirj73274312016-05-28
汽车跑长途，引擎高速带动压缩机高速制冷，制冷效果特好。制冷效率高，车内温度越低，最后车内循环气流没有热量与冷媒做热交换，导致冷媒无法完全汽化成气体回压缩机，于是液态冷媒回压缩机形成液压缩，回气管开始结冰，最终蒸发器也开始
提问者：qipn648382016-12-14
奇瑞E5空调滤芯在扶手和的后面
提问者：tian田8009142014-10-31
步骤一：空调滤清器一般置于前排乘客侧手套箱后面。拆除手套箱两侧的阻尼器后便能把手套箱取出。 步骤二：取出手套箱后，我们会看到空调的鼓风机以及空调滤清器。 步骤三：松开空调滤清器盖板右侧的卡扣，取出旧的空调滤
提问者：aspirine112014-04-04
风扇不转是来自于发动机的原因，发动机电脑根据冷却水温信息控制电子扇低速或高速工作，当发动机水温超过正常值以后电子扇才会启动，或是空调系统启动以后，此时电子扇才会开始工作，如果车辆行驶路况并不拥堵，发动机水温在正常范围以内
提问者：yaozuihaodej2015-06-21
