东风风神东风1号性能怎么样

车主印象：外形很时尚空间很充裕配置比较少动力有点肉油耗很经济优点：车子外观时尚大方，当初就是冲这点买的，哈 哈 刚刚开回公司很多人都说漂亮。缺点：已经开了半年了 来总结下使用过程中个人认为的缺点吧，首先在加速上表现不是很理想，特别是在刚刚起步时啦速度真是不敢恭维，只听到发动机轰轰响，车子却还在慢悠慢悠的走，不过这个1.6的发动机也就那样了。其次是减震好硬啊，过一个沟或者坎，就会听到哐当一声，坐在后排感受特别明显，不过有人通过换胎可以减轻点这个震动，再者就是那个点烟器的位置真的没啥用，设计者不知用来干嘛的，插个充电器倒档就不好挂了，很不理想，也要自己动手改。外观：外观那是没得说，很漂亮 我是白色的 更加显眼，加上那个大包围感觉很不错，再配上高位刹车灯，及行李架，很有SUV的风格，停在路边回头率还挺高的，嘿嘿 啦丰满的白PP很是性感。内饰：内饰方面一般般，塑料件很多，所以新车里面气味有点大，建议买多几包活性炭净化下就好了，主要是座椅不咋的，都是很廉价的一些海绵，而且没有神马包裹起来。空间：空间还是很不错的，当初去看车时 正好有活动 4S请了两个老外球员在现场，看到他们做到里面还有空隙，他们都是两米来高的大块头啊，所以这车空间是很满意的。配置：配置嘛 我选择的是低配的 在店铺也有很多选装配件可以选择，但是价格嘛还是挺高的，所以买低配自己有空还可以改装下 挺好的，我喜欢。动力：动力标配是1.6L的 PSA发动机，这款发动机比较的老了 但是性能还是不错的，技术方面比较成熟，所以当初很坚定的就选择了她，发动机是高转速的 所以必须在2000转以上行车才可以体现出他的动力，当初由于不习惯，所以开着感觉动力很差，有些人开惯了德国车 或日本车都喜欢低转速，所以会觉得嘛动力不咋的，现在开起来感觉还不错，操控：我是位新手，上手还是挺快的，主要是离合有点高，稍不留神就容易熄火，不过习惯了就好，还有就是档位行程很长，特别是五档要身体前倾，刹车比较软，主要我看是刹车盘太小，人家的车基本都没什么空隙，我们的车子轮毂里面还是空空的。油耗：经过这半年来的行车，对车子也有一定的了解，所以还是比较的省油，主要是磨合的好才行，发动机磨 人车磨合都很重要，现在基本在0.55元左右每公里，上海的油价你是懂的，所以不算高。舒适：舒适度对驾驶员来说还是可以的，过弯变道都很顺畅，主要是底盘好，再配上50的轮胎 所以过弯道倾斜很少，指向很明确。

东风风神新a60，1.5发动机质量还是很不错的，该款发动机由东风风神自主研发，经过几年来的使用，产品质量稳定，设计得很先进，很省油。

东风风神ax7质量真的很不错。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神AX7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的。在动力方面，东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。而通过专属SUV平台打造车型，在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大、高离地间隙等优势。东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。

　　东风风神AX7和长安CS75是很多车主比较关心的问题。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型。军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型，并利用多年的合资造车经验打造的。 　　东风风神AX7搭载的是来自标致雪铁龙的2.0L和2.3L的先进、成熟原装发动机，与现款东风标致508一致，在全球与中国市场上均经受住了考验，并屡获好评。另经过重新调校后，可以在使低转速区提供更大扭矩。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230Nm，动力输出澎湃有劲。 　　长安CS75车型平台：基于长安逸动轿车平台打造(长安C平台)，目前SUV市场上热销的长安CS75，作为长安汽车首款紧凑型SUV，基于长安全新C平台打造，该平台具备一定的延展性，可打造紧凑和中型两个级别的车型。同平台的车型包括长安逸动、睿骋等产品。不难看出采用承载式车身，前置前驱的驱动方式，采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构均不难看出基于轿车技术资源打造的影子。另据了解，长安CS75还借鉴丰田RAV4的底盘技术进行设计。 　　长安CS75搭载了自主研发的2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，动力输出与东风风神AX7基本持平。其中，2.0L发动机峰值扭矩为200N.m，1.8T发动机峰值扭矩230N.m。而发动机的成熟性、可靠性方面，稍微弱于AX7。 　　0-100Km/h加速最能直观展现车辆的动力水平。通过实际测试的对比数据我们可以看出，东风风神AX7的加速性能最好，0~100米加速时间仅需10.83秒，长安CS75的加速表现和它的发动机参数最不相称，12.81秒的成绩即使放在A级轿车中，也并不能说理想。 　　综上所述， 东风风神AX7不管是发动机激情澎湃的动力输出，还是变速箱对动力输出的流畅性与响应速度，在国产SUV中均处于领先水平，展现出超强的产品实力，堪称同级车中的标杆。东风风神AX7性价比更高，配置更好。