吉利汽车博瑞新能源动力好么

动力感受非常棒，1.5T在电机的辅助下动力表现让人很意外，纯电模式起步相对平稳，在混动模式下起步那就是冲劲儿十足了，市区提速至80-90码就是几秒钟的事儿，加速表现不比一众2.0T表现差。

动力对我来说给我的表现很惊喜，1.5t三缸发动机加上电机的作用下，提速很快，起步冲劲儿很足，市区轻踩一脚油门就能达到60码，高速加速超车也非常的有信心，高速最快跑过160也是稳稳的。

动力表现非常不错，1.5T的发动机在电机的辅助下最大扭矩可以达到425牛米扭矩，起步时冲劲很足，稍微深踩一点油门会有很不错的推背感受，日常使用经济模式比较多，这样也保持了更好的燃油性。

动力十足，爬坡和车子起步都不会显得吃力，加速度很快，坐在车内有推背感。

动力表现不错，190匹马力，最大425牛米扭矩，混动模式下起步动力很足，不用运动模式深踩油门就能感受到推背感，在动力表现方面让人很难感受到这是一台三缸发动机该有的表现，让人很意外。

动力方面,起步平缓,前段提速动力很足,市区超个车啥的都没什问题,如果用运动模式觉得动力更足一些，但也比较费油。

加上电机最大425牛米扭矩起步表现就很强，不用运动模式起步就有轻微的推背感，0-60加速就是两三秒的事儿

1.5t三缸发动机，有电机的辅助，起步时使用纯电相对平稳，发动机启动涡轮介入后速度提升明显，0-100码加速7.3秒这不是说说而已，在市区内加速超车绝对有信心。

两种动力的配合之后，来驱动博瑞的车身感觉是特别轻快的，不会觉得它的动力很柔，不管怎样的工况下，动力的强劲感与流畅度都是很多的。发动机介入

这款车的动力是1.5t的涡轮增压发动机，这台发动机是三缸布局的，功率输出倒是挺不错的，很多人很担心这款车的抖动问题，其实在我的实际使用过程中，这款车的抖动是很小的，而且这款车还配了一台驱动电机，用于单独的电力驱动，纯电模式也可以跑四五十公里哟。