1.6L手动挡与1. 6T雪铁龙C4L。发动机涡轮怎样，这两个纠结中，不知道那个省油，因为听4S店的

T指的是废气增压 实际情况中优点有几个 在增压峰值上的扭矩数据比较高 对于马力输出的影响相对就小 比如同一台C4L下的1.6发动机 有T的在3000转输出的马力时的动力性 要比没T的更直接 但这个转速的功率并没有本质的变化 只是因为扭矩高一些 产生的影响小 不显任何乏力现象 油耗问题 比较有争议 实际上增压发动机 在非增压转速的油耗 会与一台普通排量的发动机相似 但增压峰值的油耗会与一台同等功率的发动机相似 比如大众1.4的EA111 TSI发动机 在增压转速之前 会是一台1.4排量的油耗 而在增压涉入后 就会相当于一台同等130马力的发动机油耗 所以增压发动机并没有绝对的省油 和 绝对的废油 有没有增压的帮助动力不同 油耗也有差异 现在的涡轮增压与发动机同寿命 不需要更换 但养护成本还是比较高 需要好养 目前用大众 通用 旗下的增压发动机距离平均半年小保养的 机油费用差距大概在3-4倍区间 例如大众的EA111和EA888 通用的ECOTEC 增压机由330元 非增压机油80元 如需更换配件 如中冷 点火系统的 费用差距大概在3-5倍左右 要推背 还是 低养护 只能你自己选 加什么油跟压缩比和燃油喷射浓度有关 和是不是涡轮没关系

你可以查一下这个发动机的参数，应该它就是原先富康的1.6发动机。 法系发动机相对不省油，它在低档位的时候扭矩大，但是功率提升慢，也就是你听见发动机轰鸣，好象很有力的样子，但车子速度就是上不去，但是它在三四档的时候又表现得很轻松，所以不好怎么说它适合还是不适合城市道理。 这种发动机很稳定，但是技术陈旧，我个人觉得它会有点耗油，相对于其他1.6的发动机来说。 其实法系车最大的问题就是技术上的保守，如果没记错，C4采用的是四速变速箱，这个进一步制约它油耗上的表现不突出。