丰田汉兰达到底怎么样

我是2.7精英的车主 汉兰达性价比很高 空间很棒 城市里面开没有过不去的路 底盘高 去爬山的话换个轮胎也没事儿

2.7的动力不足 爬坡门 甚至有的朋友说可能连地下车库都上不去一、2.7绝对够用，这都是人云亦云，就像当年2.3致胜都喊动力不足，难道都想2.X的排量百公里破5？爬坡门确实存在，可地下车库可能下不去吗？！难道车库都是为揽胜造的？！二、如果大尺寸都要求有越野能力的话，这车确实是面子车。开起来除了坐姿基本和开凯美瑞感觉一样，不过不考虑越野因素这个价位级别的车还有的选吗？七座SUV这车基本没有对手个人推荐，菲亚特菲越，也就是以前的道奇酷威，七座SUV，我觉得进口货仨字足矣。

关键是看需求...个人觉得2.7升的确设计有缺陷..不然不会30°坡也爬不上....但你当轿车或者公务车用完全可以了...底盘高起码通过性比轿车好的不是一点两点...哪有那么多30°坡给你爬？我不是鼓吹日货好，但丰田的品质还是值得信赖的..虽然宣传啊什么的确一直在强调它是“越野车”的身份..出了一个爬坡门的确让大家都不爽...可关键还是看你的主要用途....我仔细研究过30°的坡...我人在广州，周边几乎找不到这样的路（30°坡）。就是说你当城市休闲SUV用绝对没有问题...不过个人还是建议买3.5升四驱...前提是银子准备得足的话....不过差价都可以买奥迪Q5了.....柏油路面绝对没有问题.除非湿路面.那可是一般的车上坡都会有点打滑.但也绝对超过30°的坡才会出现的情况..。但以目前的公路来说.正规路面（省道.国道）不可能有倾斜角超30°的坡..告诉就更不说了.....换好一点的轮胎会有改善....不过关键是车身中心的问题。越来越觉得30w的“越野车”竟然是两驱，竟然还是前驱.....真有点无语.不知道厂家究竟怎么想的.要知道实际上那个坡QQ也能上去的...换台车吧lz，看你也是想偶尔周末开出去撒撒野的主。。这个价位买棒子的新胜达2.7都比他好.给你点推荐...马上上市的大众途观.....绝对是个性能型的狠角...

钱多钱少不是衡量爬坡的依据，主要看发动机的性能，我觉得汉兰达的动力性能根本就不行，起步没动力，就没有加速力。就好像一个大块头，其实胆很小，唬唬人而已。。。。