威姿两厢半掀背车到底怎么样

新车出马，旧车降价，似乎是车市颠扑不破的真理。即便是上市几个月不到的车款，也会在年底年初这个关键时刻产生波动。这一时期的车市，无论是价格变化还是销量变化，都会因为每年春节时间的不同，呈现出各异的特色。 　　一般情况下，春节当月的车市最淡，而下一月会大涨，出现当年第一波高峰。降价往往在春节后出现，因此多数专家不建议春节期间买车。去年，标致206选择了春节期间不休息卖新车，但结果表明对于全年的销量并没有太大的作用。没有了对手可以比较，消费者买车的积极性也不高。 　　春节后就是三月份，买车潮和降价潮都在积蓄着力量。 　　三月新车包括大众的迈腾和斯柯达明锐，两款英式自主品牌名爵和荣威，两厢半的伊兰特；07款的毕加索；奇瑞在三月底推出的A1、V2和功能与外型类似开迪，但价格更低的开瑞多功能车；东本的两厢CIVIC和全新CR－V； 　　三月，一些只见其声不见其车的新品也能促使对手作出提前跳水的动作，比如广本的自主品牌中档车型；传说中的桑塔纳4000消息会更明确，他们都会使中级车市再次震荡重整。 　　另外，大家还要关注MPV和旅行款的市场。2007年乘用车增长率最高的冠军将属于MPV。MPV的竞争格局也将发生巨大的变化，特别是东风日产的俊逸MPV以低价入市，市场销售形势十分乐观。2007年还将有4到5个MPV上市，更多的是家用MPV的上市及改型，将使家用MPV市场得到真正启动。大多数MPV的座位数高达7个，这刚好是独生子女三代人口数的总和，这样的家庭在中国将会越来越多，将使家庭观念较重的中国乘用车用户越来越看好MPV。MPV的价格变动也将在一季度出现与往年不同的态势。 　　至于旅行款，东风标致副总经理唐腾节前对笔者表示，在他们的计划表上，307SW（旅行款）排在最前面，而一汽大众总经理安铁成也明确表示WAGON的增长可能比两厢车势头更猛。一汽轿车马六去年卖了4.6万台，不温不火，今年在WAGON上的希望寄托了不少，这一细分市场会导致类似价位乘用车价格的波动。 　　当然，制约降价的因素也存在，中国乘用车联席会的分析报告称：2006年12月份，市场形式出奇的好，这就使很多企业不压库也轻松的完成任务，有些企业从29日或30、31日就不开票了，为2007年市场进一步高速发展奠定了坚实的基础。同时也说明了，乘用车生产企业经营水平在2006年有较大的提高。一些在2006年年初计划定的过高的企业，通过调整计划也基本做到了年底不压经销商。使经销商总体盈利水平比2005年有较大的提高。 　　来自经销商方面的反馈称，去年年底厂家基本上没有压经销商年底吃进库存车，年初的出货情况肯定良好。加上，年初是大小老板分红的最集中的时刻，厂家的效益奖也在一月中发放，因此，一月份的市场状态本来应该超过12月份，但是，国家把1月份的2个工作日挪到去年12月份，这样，使1月份超过12月份的可能性基本没有了。但1月份的总销量将会很接近12月份。（1月份同比增长数字证明了经销商的这一观点）。 　　到底近期价格会不会变呢？中国乘用车联席会是这么说的：由于一月份市场很好，二月中旬才过春节。因此，下一轮汽车降价高峰很可能是2月底到3月初。因为，任何一个厂家都不愿意看到由于降价市场再次大幅度下滑，但不排除在这个日期之前有个别厂家宣布降价。只要宣布降价的厂家不多，降幅也不大，对整体市场的大好形势不会有明显的影响。 　　综合各方分析数据，估计今年一季度，汽车降价的幅度和频率可能不会像往年那样高、那样猛，关键是新车集中的中高档降价动作更明显。低端车的降价可能会再迟滞一段时间，比如在夏天第二个高峰到来的时候，随着长城三款新经济型轿车的上市，以及多数企业害怕三季度广州丰田新威姿的威胁，小排量的降价潮有可能会在那时向下探。

　　本田、丰田、铃木、日产都是日货。　　包括天津一汽的威志的原型车就是丰田威姿（vizi，在欧洲叫yaris）是自主品牌还是日货，就看你怎么看了。　　日产骐达是日本货还是法国货，也难说（雷诺-日产联盟）。　　剩下的，只有POLO和206，这两部车，由量级区别（个人观点），有一个开马6的朋友，为老婆选车，主要接送孩子上下课，去了标致展厅，第一眼看206，感觉甚好，拉开车门，吓了一跳：那个内饰，简直是糟糕至极，和马6没法比（这价格明摆着）。再去大众展厅，一拉polo的门;给人一种可靠的感觉，那门，比马6还沉。结果他选了polo。　　但说实话，polo是挺贵的，1.4AT风尚版11.66万，但科技含量高，值！　　生产厂商 上海大众　　系列型号 Polo劲情1.4AT　　长/宽/高(mm) 3916 /1650 /1465　　排气量(ml) 1400　　轴距(mm) 2460　　排气标准 国III　　前后轮距(mm) 250/1030　　压缩比 10.5:1　　转弯直径(m) 10.60　　燃油标号 93号以上无铅汽油　　离地间隙(mm)　　油箱容积(l) 45　　风阻系数 0.31　　行李箱(l) 250/1030（后座折叠）　　Polo劲情1.4AT时尚版　　报价 108600　　Polo劲情1.4AT风尚版　　报价 116600　　备选颜色 糖果白 太空银 特黑 小麦黄 冰海蓝 摩卡蓝　　印第哥蓝　　最大功率(kw) 55/4750　　最大扭距(nw) 130/3750　　升/吨功率(kw) 39.568　　点火方式 电子点火　　供油方式 多点电喷　　发动机 水冷直列4缸 4气门电子控制多点喷射汽油机　　整备质量(kg) 1127　　满载质量(kg) 1543　　变速箱 Tiptronic6档手自动一体　　前后悬挂 麦弗逊式悬架结构 / 半独立非驱动桥　　转向系统 齿轮齿条式，带液压助力　　制动系统 轮通风盘式制动/轮鼓式制动　　轮胎规格 185/60　　标准配置　　安全防盗　　倒车雷达　　智能滚码电子防盗系统|ABS+EBD+CBC+MSR　　遥控中央集控门锁　　电子油门　　双开启天窗　　|前排双SRS气囊　　NCAP碰撞四星级标准　　CAN-BUS控制器局域网　　功能配置　　6档位手自一体变速器均可达欧四号排放　　遮阳板带化妆镜含照明功能|静音链式气门正时驱动系统　　缸盖缸体分开冷却的双冷却循环系统　　|MP3播放功能　　机油滤清器仅需更换滤芯　　其它配置　　伸缩式托杯　　双卡片插槽|镀铬散热格栅带U型亮光饰条195宽胎　　15寸铝合金轮毂　　|前盘后鼓式制动器　　钛银金属风格饰件　　配置区别 Polo劲情1.4AT时尚版　　钛银金属风格饰件　　倒车雷达　　镀铬散热格栅带U型亮光饰条　　Polo劲情1.4AT风尚版　　185宽胎　　14寸钢制轮毂　　遮阳板带化妆镜　　中央集控门锁　　车型介绍　　POLO劲情、POLO劲取继承了上一代POLO圆润的造型风格基础上，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。在PASSAT领驭上已经得到体现的大众新一代品牌设计理念――大U型前脸在POLO劲情、POLO劲取上得到全新演绎。尤其是POLO劲取，上海大众独立完成了其设计方案，整车设计中融入了8项大车元素，整体风格 ... 展开 有种超越同级别车的大气、豪迈。 收起 参考资料：www.ourcars.cn/...%D6%DA