一汽好不好

不好啊

我不知道你说的是具体是什么 是一汽轿车马自达车间 还是说马自达销售的普通员工。如果是生产车间这个貌似你在这里真不太好问道 我有很多朋友都在一汽上班 大众 解放 等几个一汽轿车的车间工人 但是马自达的没有不过我曾经听说过普通的员工一年混个十万左右的工资轻轻松松，但是现在很难弄正式的员工基本都是临时的，临时的不找人进都不好进如果你人硬进去就是正式的那更好至于花多少钱，没有准确数字要看你找什么人 给多给少你自己掂量 我初中同学去大众只花了5万，而这个数字一般人是不够的有的花10万有的20万 但是这些都是直接正式员工。所以根据现在情况来看只要好好干临时的都可以转正主要还是的走走门路，本人不才曾是大众的后期自己不干了。我了解的就这些了，马自达车间有很多工种在这里你是了解不到的，这个平台也只能供你略微的了解下。情况是后天的没有人会预料到的。希望你可以顺利达到自己想的结果

德国佬已经把中国消费者琢磨透了，相比老款速腾改变了不少，造车理念也有一些改变，从原来的精品注重操控的小车，变成简单一点的大车。空间扩展了不小，但品质和操控单从数据上看要比老款的差。可能是更注重家用吧。一些看不到，或者可能消费者觉得无所谓的地方统统简配。例如密封条，发动机盖液压挺杆，绿色玻璃，悬挂等等。如果对操控要求不高的话，这个车还是可以满足需要的，不过性价比大打折扣，比老款貌似还提价了。悲哀啊。