东风日产天籁怎么样

尼桑的发动机是毋庸置疑，加速感觉很好，尼桑的跑车加速百米达到7.5s，比法拉利和奔驰都快。新天籁用的是V6，无极变速，全车采用吸音材料制成，我试驾了，感觉很好，内饰设计很好看，比起雅阁的内饰好看多了，雅阁中间有一个空挡，特别不协调。新天籁的操控和舒适度很爽，加速比较快，（尼桑车的优点），外观线条很大气，适合商务用，里面的空间很大，现在尼桑全球超过一亿用户，尤其国内常州地区，连续两年销量排名全球第一，优惠20辆天籁降价3W每辆。同时，他采用了全景天窗，11个BOSS音响，加上全部用吸音材料而制，想想开车时候的效果，还采用了（FF）平台——D平台，可是在全亚洲第一辆车采用这种平台哦。前面楼上的说的天籁在召回，是老天籁，是2008年的车，不是现在的新天籁，新天籁08年5月都没出来呢。

除了底盘低的缺点外,就拿现在的天籁去和凯美瑞去比,也要强不少,不过劝你暂时忍忍吧!别买现在的天籁了,因为下半年搭载全新2.5升VQ发动机和CVT变速箱的天籁就要上市了,外型也会有很大改动,网上有碟照,自己可以去找!现在老车型为了给新车型让路都在大副降价,降价其实不是好事啊,降价的车用的配件其实和原车都有一定差距,也就是说用的东西要次一点,不然哪会一降就是几万,反正你记住,羊毛出在羊身上哦!新车都看不出来,但用个几年后故障率绝对比不降价的车要高很多的哦,等等吧,新天籁才是你的首选啊!

动力非常好澎湃的动力—NISSAN，VQ引擎：日产高级轿车普遍采用的VQ引擎连续十年 获得美国权威汽车杂志“Ward’sAutoWorld”颁发的“世界十佳发动机”殊荣。采用大量坚固的铝合金材质和短冲程设计，成功减小了VQ发动机的总重和尺寸。简洁的结构和较少的零件数量，使引 汽车车型天籁 擎的内在性能得到彻底加强，不仅使重量更轻，也使工作效率更高，油门反应时间更短，使其能够提供平稳和动力强劲的性能。搭配NISSAN独特的自动排挡系统,令发动机具有平稳的加速性能、低油耗和精确的动力输出性能。VQ引擎在整体设计中即已考量了安静性需求，并对发动机舱进行精心布置，令VQ引擎的安静性能卓然出众。VQ35DEV6引擎（天籁350JM）；最大功率：180Kw（245PS）/6000rpm；最大扭矩：318Nm/3600rpm；VQ35DE发动机具有杰出的控制调节功能和超凡的动力性能。无论是在市区行驶还是高速行驶，都表现稳定，收放自如。VQ23DEV6引擎（天籁230JM）；最大功率：127Kw（173PS）/6000rpm最大扭矩：221Nm/4400rpm；新开发的VQ23DE发动机，在一般的运转速度范围内，可精确控制力矩与输出功率。VQ23DE发动机的油耗与其2.0升级别的发动机相似，但其性能更为卓越。在低转速低油耗情况下能平稳启动。

当然不错，单单是天籁的六缸的发动机就比四缸发动机高出一个档次。看看最高配的帕萨特如何大肆宣传自己的六缸发动机是如何高档的就知道了。CVT的无机变速器也是同样高出双离合一个档次，毕竟大众系列是奥迪车才配置CVT变速器的。天籁的舒适性更是公认一流、内饰的做工、音响的高档等许多方面都比较优异。而且天籁车重大但油耗低，保养费用更是比一般的B级车低得多。我的天籁公爵已经跑了3.3万公里，平均油耗9.5升，非常满意啊。