哈弗H3SUV好不好

现在长城不是新出了一个2.0T的柴油版吗?买那个好了，动力也好一点。

这种车子外表好看，其它的自己看好，要是你身边有朋友或朋友的朋友开过此牌子的车，最好是3年以上的，你问问就知道了。

楼主的问题提得太难，为啥说难呢？因为没有告知自己的偏好。所有在suv销量排行榜排进前5名的，都是很优秀的产品，排进前10的都算好。问题是，对每一个用户来说，需要不一样，偏好不同，所以，即使是前5名，也有好，有不好的。我个人的感觉，目前市场上的suv可以分成10万元、20万元和30万以上几个档次。哈弗算是10万这个档次的。大众途观、crv等算是20万这个档次的。在10万这个档次，哈弗肯定是销量冠军，而且是非承载式车身，有两根大梁，属于正宗越野车的车身结构。东本的crv从2004年上市以来，一直是独领风骚，算是20万元级别里最受认可的车型。上海大众的途观是后来者，不过目前紧俏程度已经超过了crv。论技术和工艺，肯定是合资车胜过自主品牌一筹，一分钱一分货嘛。大部分人买suv并不需要它的越野能力，只是图一个感觉，所以车身架构无所谓，四驱两驱无所谓。楼主如果只是在市区用车，在20万的预算内，应该考虑合资品牌，舒适性和可靠性都会令人满意。比如最热门的途观和crv等，可以选择最简配的车型。如果对通过能力有要求，一定要选择四驱型号的。在北方冰雪环境行驶，也一定要选择四驱的。这样的话，选择途观等合资品牌预算就有些吃紧了。哈佛H3，属于全国普遍热销的车型，经济实惠。这么大的车，就是卖铁，也比别人多卖几百斤。非承载车身更适应严峻路面的考验。市场保有量大，保养和维修价格低廉，也算是比较给中国汽车工业挣脸面的车型。哈佛柴油版的，每公里油耗很便宜，市区路况不超过5毛钱，高速公路可以跑进4毛钱以下。缺点是冬季车内温度上升的慢，上下班开车有些遭罪。还没热乎呢，就到站了。这是柴油车的共同特点。如果楼主对哈佛有兴趣，建议买个四驱版的，算是支持自主品牌汽车工业的发展了。将来二手车的折价率也是表现最好的。以上意见仅供参考。