赛拉图欧风,欧风如何

现在报价为8.88--13.38不过现在实车优惠较大、具体的你要去4S店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用CVVT技术的1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率112马力，最大扭矩145N·m。配备5速手动和4速自动变速箱。底盘方面有点寒蝉、连杆、其实就是下面的两根横向连杆和一根纵向的连杆，连杆也只有成年男性手指头那么粗、而半独立悬挂扭力梁的粗细，则像是成年男性的胳膊、底盘也不给力、操控还是不要太激烈、内饰只能说以实用为主、总的来说、空间还可以、但变速箱不给力、动力比较中肯、底盘有点寒蝉、操控还是算了、内饰实用为主、

我的欧风，我朋友的POLO，你问对人了！！！选欧风，理由：1、欧风性价比明显高于波罗。我手动高配的全部10万多，我朋友比我买的早，自动标配全部11万多。不过即使是现在比较，大众的价位还是明显高于起亚。2、欧风有几个优点明显胜过波罗：一是空间。欧风尺寸更大些，乘坐宽敞舒适。后排坐三人不挤。我朋友坐过几次，每次都说比他的波罗宽大，很羡慕。后备厢欧风也明显大于波罗，能装大件物品，更实用。二是内饰。欧风内饰材料是黑、浅棕搭配的仿皮革材料，感觉温馨而有档次。我坐过朋友的波罗，灰色植绒材料，上面的细绒毛都快掉光了，底下的布都露出来了，太掉档次啦。三是外观。欧风的外观运动感很强，非常耐看。比一般的小两厢车大气多了。尤其是车屁股，又圆又丰满。欧风车友没有不看上她的PP的。四是配置。欧风的配置比波罗丰富。拿标配的一比就知道了。五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。而大众车油耗更高，零配件也更贵，所以欧风不管是维修还是保养，都比波罗成本低。当然，欧风有几项不如波罗：一是整体质量不如波罗。波罗更皮实一些。不过欧风质量也不差。在这个价位上质量还是过得去的。二是安全性不如波罗。德系车安全性很高。欧风安全性不如波罗，但比日系车和国产车强，自己开车注意点，安全还是没问题的。三是不如波罗保值。大众车是二手市场上比较保值的。但如果不是只打算开两三年就换车的话，就不存在什么问题。咱不是大款，买个车爱惜点怎么也得用个十多年吧。

我的欧风，我朋友的POLO，你问对人了!!!选欧风，理由: 1、欧风性价比明显高于波罗。我手动高配的全部10万多，我朋友比我买的早，自动标配全部11万多。不过即使是现在比较，大众的价位还是明显高于起亚。 2、欧风有几个优点明显胜过波罗: 一是空间。欧风尺寸更大些，乘坐宽敞舒适。后排坐三人不挤。我朋友坐过几次，每次都说比他的波罗宽大，很羡慕。后备厢欧风也明显大于波罗，能装大件物品，更实用。 二是内饰。欧风内饰材料是黑、浅棕搭配的仿皮革材料，感觉温馨而有档次。我坐过朋友的波罗，灰色植绒材料，上面的细绒毛都快掉光了，底下的布都露出来了，太掉档次啦。 三是外观。欧风的外观运动感很强，非常耐看。比一般的小两厢车大气多了。尤其是车屁股，又圆又丰满。欧风车友没有不看上她的PP的。 四是配置。欧风的配置比波罗丰富。拿标配的一比就知道了。 五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。而大众车油耗更高，零配件也更贵，所以欧风不管是维修还是保养，都比波罗成本低。 当然，欧风有几项不如波罗: 一是整体质量不如波罗。波罗更皮实一些。不过欧风质量也不差。在这个价位上质量还是过得去的。 二是安全性不如波罗。德系车安全性很高。欧风安全性不如波罗，但比日系车和国产车强，自己开车注意点，安全还是没问题的。 三是不如波罗保值。大众车是二手市场上比较保值的。但如果不是只打算开两三年就换车的话，就不存在什么问题。咱不是大款，买个车爱惜点怎么也得用个十多年吧。

欧风应该与赛拉图一样的，除了外形不同，我朋友 买了一辆赛拉图自动挡，我开了一个星期，感觉动力一般，地盘一般，减震偏软，总体来说韩国车应该再便宜些，质量应该还可以，保养费用相对较少，油耗自动挡10个油，但是韩国车发动机时间长了动力下降很多，而且保值率很低