赛拉图两厢车到底怎么样

实用紧凑－－赛拉图 市场价格：8.88 万－12.98 万 同级车型保修期限：2 年6 万公里 起亚赛拉图保修期限：3 年5 万公里。发动机、变速箱等关键部位保修期延长至5 年10 万公里 赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。两者差别不大。不过赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特根本不同之处。毕竟赛拉图推出时间晚了好几年。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。 在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，不够突出但也不落后。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。 值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。 而在质量方面，赛拉图作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。 保修期点评： 尽管赛拉图整车担保里程不长，仅仅是5万公里，但对于一般的私车用户而言，更重要的是3年时限。所以3年5万公里的保修对于赛拉图这类家用为主的车型还是恰当的。特别是发动机和变速箱等关键部分延长到5年10万公里，可以说提升了赛拉图在普通消费者的放心度。 1. 易损易耗件的质量担保期为3 个月或5 千公里。 其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、轮胎、制动蹄片。 2. 特殊件质量担保期为1 年或2 万公里。 包含高压线、蓄电池、减震器、倒车镜、继电器、传感器、喇叭、橡胶件、开关、音响、灯具、油漆、玻璃、天线。 3. 主要部件担保期为5 年10 万公里。 发动机类：总成、缸体、缸盖、气门、曲轴、飞轮、活塞/环组、杆、凸轮轴、摇臂轴、进/排气歧管。 变速箱类：总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮及轴类、差速器、油泵、变扭器、阀体、制动器、离合器 4. 除此之外，整车和以上未提到的部件保修期限为3 年5 万公里。 10万元除赛拉图外 你还可以选择福美来 伊兰特 凯越 富康 爱丽舍 捷达 ....

不咋地 质量不太好 油耗也不低不如买新飞度吧 时尚又节油新飞度将于7月2日正式上市，虽然还没有公布价格，但是详细配置已经浮出水面，相比老款，除了1.3L、1.5L车型分别有手动、自动挡之外，还增加了一款豪华运动版，让我们通过对比，看看究竟哪一款适合你。在大多数消费者眼中，同一款产品中排量较低的那款往往动力上不够充足，但是新飞度恰恰改进了这一点。1.3L发动机由老款的i-DSL技术升级为i-VTEC，最大功率达到73Kw，对于带动这款小车来说可以说是绰绰有余了，因此，您完全没有必要担心1.3L的动力不足，当然，动力的提升换来的是更多的油耗，相比老款，新飞度1.3L的经济性要差一些，与目前高涨的油价不太搭调。 新飞度1.3L的配置实际上并不低，与1.5L车型相比少了天窗、侧安全气囊、铝合金轮毂和冷藏箱。笔者认为，减少的铝合金轮毂是最不能接受的，虽然老款飞度、雅力士1.3L车型均是钢轮毂配置，但是作为这个价位的车型，标配铝合金轮毂是理所应当的。在价格上，老款1.3L车型会比1.5L便宜1.2万元，预计新飞度也是这个差价，所以，购买1.3L车型还是非常值得的，配置绝对够用，而且动力上也没有太大损失。 这里主要说一说新飞度这台5AT变速箱。老款飞度配备的是CVT无级变速箱，而思迪则是5AT，所以，新飞度换装的这台5AT应该与思迪那台是一样的，差价与CVT相同，为1万元，此次换装一方面是为了降低成本，另一方面也是为消费者节约维护开支。在小型车里，除了POLO的6AT就要数本田的5AT了，在大多数小车还是4AT的时候，飞度的优势就凸显出来，所以，自动挡的飞度是很有购买意义的，尤其对于北京、上海这样交通拥挤的大城市。 预计新飞度1.3L车型起价在8.5万元，那么自动挡车型约9.5万元，所以，对于预算在10万元以内的消费者，新飞度1.3L是不错的选择，尤其在空间、动力、油耗上是其他竞争对手无法相比的。

这两个车真的不好对比，因为不是一个级别的。如果你买的是新福克斯的话，那肯定是新福克斯好，而且赛拉图也出了好多年了。

选车不能只看外表，关键要弄懂其内在。一要质量好，二要省油，三要适合自己的需求。 从众多车主们写出的使用报告看，天语的质量稳定性略好于赛拉图。 从安全碰撞成绩看，天语为四星级，三厢赛拉图为四星级，而两厢赛拉图为三星级。 从两车（手动）百公里综合耗油上看，天语为7.5升，赛拉图为8.6升。 虽然这两款机器都带有可变进气系统，但天语的铃木M16A发动机，为铃木多次获得世界WRC拉力赛优异包括冠军成绩立下功劳。 欧风是两厢普通轿车，天语SX4是CROSS跨界车，虽然SX4底盘只是高一点，但其视野和通过能力明显好于轿车。 不过，欧风的内饰不错，新车驾驶时的动力性、降噪性感觉也很棒。 本人建议你应该选择天语SX4，如果还要考虑其它车，建议你认真研究一下骐达和POLO。