标致307好不好

你好，我是东风标致官方购车顾问9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

　　标致307　　标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。 东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好象狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。 东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。　　主要争议：　　1.外形：标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢，以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。　　2.研发进度：东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。

这个车不错的，我开狮子我自豪，呵呵。 我的是307三厢1.6手动。我对这个车还是很满意的。 因为楼主说想买2.0，所以我先说说1.6与2.0共通的地方，供楼主参考。 首先我很喜欢307的外形，是非常喜欢那种。光滑倾斜的车头，一直向后延伸出巨大的风挡，后车窗比较直，急促的过度到车尾，有人说这个车尾不好看，不过我倒是觉得这些线条，勾勒出了一个前冲的楔形。加上前脸巨大的进气格栅，透出了一些战斗机一般的感觉。两个狮眼霸气十足，但是表情凶猛中透出憨厚，很耐人寻味。50岁的人开307我认为也没什么问题，这个车还是带有一些庄重气质的，尤其3箱很大气。 然后说一说307比较突出的地方吧，307的车身很高，目前市面上除了天语这个cross车型，高度在紧凑级轿车里没有出其右者。这就为车内带来了非常大的空间，尤其是头部，我的身高是1.82米，但是坐在前排头顶还有一拳多的距离。还有就是巨大的风挡玻璃，视觉上非常通透，也使车内非常明亮。仪表台是307的一个亮点，因为他的仪表台居然是种柔软的材质，这似乎要在20万级别的车上才能见到。行车电脑的信息很丰富，包括瞬时油耗，平均油耗，分里程，剩余油量行驶距离，平均车速等。座椅很柔软，个人感觉比新宝来和福克斯的舒服。还有后备箱620L的容积，是同级车中最大的。307装备的防撞梁非常坚固，前部防撞梁由铝合金制成，截面程“日”字形，据说可以承受9吨的压力。 说说我的驾驶感觉，因为我的车是1.6的，所以加速性能只能说够用，但是家用车还是用来代步的，对此没什么不满。座椅很舒适，确实很舒适，是我试过的车中最好的。307的底盘给我感觉非常牢固，过减速带的时候能听到干脆的砰砰声，车身也没有多余晃动，这个底盘真的不是吹出来的，开起来确实感觉很愉快。车内空间很好，前后排都乘坐1米8的乘客也没有问题，不会顶腿。但是1.6的车型如果满员会有些吃力，估计2.0升不会有这个问题。内饰做工比不了日系车，但是也不会觉得粗糙，接缝大，但是大的还算均匀，呵呵。到目前为止大问题没出过，小问题发现2个，电动窗有时有异响，电脑显示屏有震动声音，不影响使用。使用费用按每天行驶40公里，节假日不动的油费，和大约5000元的保险，还有两桶机油来计算，一年的使用费大概在12000元左右，这个看楼主的情况。 至于2.0升的车型，动力是不用考虑了，据说和宝来1.8T的加速差不多。但是据我所知，2.0手动车型的离合比较重，因为发动机扭矩更大，离合器也需要更大的力量，如果在拥堵路段驾驶会很疲劳。这个还是请楼主亲自去4s试试吧。

我刚买了标致307 1.6自动档,已行驶1000公里,我觉里还不错,总体上感觉外观比较时尚,安全性能好,内饰比较漂亮,就有一点觉得起步加油比较肉,提速不够快,可能是排气量不太够的原因,但速度上50公里后,加速挺快的.日系车的安全性能比不上欧美国,我们福建这边不喜欢日产车,特别是蓝鸟,但可能日系车比较省油. 307是标致品牌重返中国后引进的第一款车。没有刻意强调操控如何出色，却十分着意突出307是全新的底盘设计，还有它的更加安全实用。307配置丰富、个性十足、适合家庭使用，两款16气门4缸汽油发动机，排量为1.6升与2.0升，符合欧洲Ⅲ号标准，可以选择配置五速手动变速箱或采用保时捷技术的手自动一体化自动变速箱。使得307在同档次车型中成为动力性能最出色的一款车型。