东风标致标致207怎么样

东风标致207雾灯的开启，可按照以下步骤操作：1、在方向盘左侧找到灯光组合开关，将示宽灯开关向前转动，开启示宽灯2、把中间的旋钮向上拧一次，开前雾灯，再拧一次，开后雾灯；向下拧一次关后雾灯，再拧一次关前雾灯。

要细说的话，那真是论文都说不完。一个车怎么样，是多角度看的。因为没有完美的车，所以也没有最好的车。用三个字来说207，那我会说：还可以。毕竟是一个10万元入门的合资品牌车，要说多高档多豪华，那肯定是不行的；A0级的小车，要多大的空间多舒适的驾乘感受，那肯定也是不行的；但是207是一款个人觉得非常棒的代步工具。集合了PSA造车一贯的风格的特点，与标致其他车型一样，是一款个性十分鲜明的车子，鲜明得近乎固执，这点很像法国人，嘿嘿！但它确实是这样，207的优点非常突出，能够让你一眼就能看到，同样的，缺点也没有分毫掩饰。它就是这样一辆爱憎分明的车子，也是为什么有的人对它不屑一顾，有的人却爱它得要死。字字原创，所以打字太累。主要和你说说硬件吧：底盘发动机座椅。PSA就是以底盘技术出名的，说世界第一底盘制造商也不为过，207继承的是206的底盘，久经WRC汽车拉力赛考验，并多次拿过冠军；发动机是PSA经典的1.4L和1.6L发动机，其中1.4的发动机在多款车上都有配备，比如当年老三样之一的富康、现在的爱丽舍、C2、风神S30和H30等等。超过20年的成熟技术，比起新研发的发动机，最大的优势就是非常成熟，已经挑不出什么问题和毛病来，而且维修方便，很多车主就是看重这个，毕竟买这个级别的车，保养费用也是重点考虑的；1.6L自然吸气的发动机，同样是一款成熟产品，还搭载在标致307、雪铁龙世嘉、以前的神车塞纳，还有毕加索等等等等，直到现在，这款发动机的核心部件还依赖纯进口方式，可见标致总部对质量要求的严苛。座椅就不多说了，这个用料方面主要是环保上，很难有明显差异。

发动机比较老一些，也不是和法国207同步的，只是在国产206的基础上改进了一下，配置不是很高，价格不算低，空间小一些，日常家用也足够了，标致车的质量还是不错的，1.6的车保养间隔长，比较方便，总的来说207算是中规中矩

感觉东标的A0级还是可以的，不像408那么多问题被网上骂的够呛，毕竟207已经很成熟了，悬挂，动力，操控都没的说，尤其操控，值得称赞，不过空间小了些，如果不在乎这个，没问题，也不费油。