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上海大众Polo劲取: 均衡指数 ★★★★ 标致207 Polo劲取车身造型显得紧凑,在低速状态下车身很稳,转向的调校稍显沉重,但在转数达到2500之后,方向盘的指向性开始清晰,转向感觉轻便多了。车的前方视野还可以,在高速上不用担心视线被挡,但四辐方向盘有时会阻挡驾驶者查看仪表盘的视线,此时在高速上分神可能就直接影响安全系数。 激光焊接技术使得Polo劲取在安全车身和密封性上都属同级上乘,在车速达到85km/h时车内杂音几乎只来源于风噪和路噪;但在车速超过100km/h时,发动机传来的噪音开始让驾驶者感觉有些沉闷,不过此时如果踩下刹车,灵敏度还是蛮高的,这一点,在高速上尤为重要。 总体来看,Polo的品质感很强,提速、操控都算扎实,对于追求严谨风格的消费者来说还是值得关注的。 东风标致207: 均衡指数 ★★★★☆ 东风标致207车身的流线性很好,加之前格栅的大嘴设计,很好地降低了风阻,低速行驶时发动机声音柔和,最明显的是油门响应非常灵敏,爬山时优势明显。207的转向调校偏中性,软硬适中,高速行驶时比大多数方向较轻的日系车稳定。1.6L手动档207的最高设计时速是185 km/h,从静止加速到100km/h只要惊人的11.4秒,它的动力强劲可见一斑。配备了欧系的高转速发动机,207在高速行驶中,瞬时提速随心所欲,超车时优势明显。 207的前风挡面积高达1.20平方米,保证了足够开阔的视野,弧度缓和的后风挡同时也保证了清晰的后方视野,这也为驾驶者及成员提供了难能可贵的安全保障。前刹车盘采用大尺寸设计,直径达到266mm,对于前驱车型来说,这样的设计使得其在高速行驶时100-0 km/h刹车距离控制在40米,在同级车中可算相当优秀。 东风标致207在动力与操控方面表现不错,扎实的底盘技术和悬挂调校属于优秀级别,喜欢小狮子的消费者应该会对他很有好感。
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