标致301的外观做的很不错，就是想问问标致301的动力怎么样？

标致301整体来讲，非常不错。我买的就是这一款，配置还算比较厚道，自动天窗、车载电话、真皮方向盘等等。外观也很俊俏大气，反正我的同事都说这款车看起来不错。另外内饰做的也比较精致，空间对于我这个个子来说，比较充裕。动力在城市里面够用，档位清晰。总的来讲，这款车性价比很高，不会让你后悔。

东风标致301车型是标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型 。2013年4月21日在第15届上海国际车展正式亮相。2013年9月16日，东风标致“301之路”第一站在法国索肖登陆，开始跨越欧洲、非洲、亚洲大陆的全球之旅——301由诞生至重生的追溯之旅。2013年11月19日在广州鲜活上市，以新生代品质先锋中级车的形象正式登陆中国市场。2013年11月19日。标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型-东风标致301在广州亚运城综合体育馆正式宣布上市。上市新车共有1.6L排量手动自动共五款车型。 分别有水晶银、白、鲨鱼灰、灵动灰、琥珀棕5种颜色可供选择。东风标致301是标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型，与80年前的301老爷车问世一样，都诞生于品牌发展的关键时期。作为标致品牌全球战略下的一款全新车型，标致301在正式登陆中国市场前，已经在全球30多个国家掀起了一股热销浪潮。301来到中国后在配置上做了提升。东风标致301的长宽高分别为4442 /1748 /1476 mm，拥有同级车中的最大轴距，充分满足了用户对于空间诉求；并且还拥有容积为506L的行李箱，在同级别车型中也较为可观。除此之外，东风标致301还搭载了定速巡航、一键启动这些高级别车才有的配置。延续了标致3系安全性高的传统，配备了包括ESC、ABS和四个安全气囊在内的安全装置。同时，为了迎合用户需求，东风标致301还增加了多项舒适性配置，例如天窗和真皮座椅等。尤其是同级中少有的一键启动装置，更显科技、便利和舒适性。东风标致301的先锋诉求，就是要让用户享受高于同级别车的科技配置。如此诚意的配置，很好的巩固了东风标致301“新生代品质先锋中级车”的产品定位。

你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致301车型是标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型 ,以新生代品质先锋中级车的形象正式登陆中国市场。东风标致301的长宽高分别为4442 /1748 /1476 mm，拥有同级车中的最大轴距，充分满足了用户对于空间诉求；并且还拥有容积为506L的行李箱，在同级别车型中也较为可观。使用1.6LDVVT发动机，拥有117匹马力动力储备，动力充沛。301作为紧凑型家用车，拥有百公里7L左右平均油耗，油耗较低，使用成本小。你可以点击这里对301进行咨询或预约试驾。

【最满意的一点】 外观大气，时尚稳重，是家用紧凑型车的选择当中，个人认为最具性价比的一款。又是合资车。很多地方都很满意，但是要是只允许说一点最满意的地方的话，那就是空间很大很舒适。 【最不满意的一点】 不满意也有很多，比如不是铝合金轮毂，没有后防撞钢梁，仪表盘看起来真的很没有质感，副驾驶没有头顶拉手等等，还有我们最低配也不给弄个后排可放到，要知道这并不会花很多钱，4万多的车上都毁有，为什么不给我们用户更多实惠呢?如果非要选择其中一点最不满意的，那就是没有后防撞钢梁，为什么这个还要选配，要知道每一位车主的安全才是最重要的。 【空间】 空间是绝对的实惠，非常符合我们家用的要求。说真心话，不想买suv，中级车又太贵的情况下，多给最终用户更多的车内空间才是最重要的。大轴距带来的是大空间，一点都不含糊。从驾驶位来看，我男友188的个子，居然在座椅比较靠前的情况下，膝盖不会碰到腿，很舒适。我们试了很多车，都没有小1这点做的好。再看看后排，在前座已经移动到最后之后，后排坐身高170的人，腿部距离前座还有近2拳的距离。后排坐180的人，头部到车顶还有近1拳的距离。最后就是后背箱，实在是很大，毫不夸张的说，放5个行李箱都还有富余。总之，空间够大，实惠! 【动力】 动力确实不错呢。其实自己不太懂车，但毕竟买车的时候，也看了不少了，基本都试驾过，对比来看，小1的手动版动力还是很优秀的。有一点最重要的是，小1很难会熄火，这对我这个要开手动挡的“女汉子”来说，简直就是福音，听朋友们说，是因为标致是采用高转速发动机。我也不懂，但是我只知道一点，提车后开的这几天，觉得动力很足，因为是新车，没有太敢猛加油门，但也小小的试了一下，有点小推背感呢，嘿嘿。 【操控】 操控稳健是我对小1评价。如果说从试驾这么多车来对比的话，小1的操控可以用出类拔萃来形容，准确的转弯，迅速的超车，都让我体会到什么是驾驶的乐趣，虽然每天开的不多，但已经是总想开开它。轮胎虽然胎噪比较大，但是感觉抓地很牢。使得车子稳定性很好。 【油耗】 油耗嘛，现在车上的油耗显示器显示的是百公里9.5,从提车显示的11到现在的9.5，五天的时间，目前我开了200公里，加了150元的油，是19升。第六天再次加油的时候，油箱显示还有半格，车上显示的是我还可以开80公里。但是就按照19升开200公里来算，新车是10.5个油，相信磨合期过了之后，能稳定在7-8个油。 【舒适性】 其实非常看中一辆车的舒适性，舒适性应该是从很多方面来体现的。首先就是空间，在上面的(空间)中我说了我男友1米88的个子，在座椅已经移动靠前，座位升高的情况下，腿部依然有很富余的空间，说白了就是不会碰腿，这是看了很多车都没有体会到的。此外，驾驶位座椅可调高低这点，真的很实用，对于低配车车主来说是个福音。座椅的包裹感也很好。再说说后排座椅，虽然不是真皮座椅，不过谁买车不放个车垫呢?于是柔软和座位角度就变的很重要，这点我觉得小1的后排做的很好，空间富足，也很舒适，坐久了不累。 【外观】 外观大气，沉稳又不失可爱。用可爱这个词是因为前脸造型没有那么凶，还是很适合女孩子开的。车身虽然不圆润，但是整体感觉大大方方，蛮适合有气质的车主。朋友说，有点克莱斯勒300C的感觉，哈哈。 【内饰】 其实内饰的造型还是不错的，我很喜欢。做工也不错，但是材质一般般，还有就是整体黑色内饰，我非常喜欢。先说说仪表盘，仪表盘感觉不好，太小，小气。可能是因为把空间都留给腿部了吧。车门的储物可以放三瓶水，很不错。手刹位置虽然没有扶手，但是有两个杯子的位置，也感觉不错，因为我很喜欢将杯子放在那里，就是再靠前点就好了，这点不满意。还有一点不满意的地方就是副驾驶头顶居然没有拉手，这不知道是为什么原因要省掉。感觉小1的设计是，能省就都省了似的。中控台中规中矩，没有什么特别的。 【性价比】 性价比算是合资车同级别中不错的。8万元，想要的基本都有，外观，空间，性能，又不是日韩车(男友要求不要日韩系车，汗一个)。虽然现在车整体都在降价，但是综合评比，目前我认为小1占优。 【其它描述】 总的说来，小1达到了我的满意。以上说的比较详细了，这里说说这几天的驾驶感受吧。首先就是离合，真的很高很高，其实每次开车，都专门将平底鞋换上才开，要是自动挡就好了，高跟鞋应该也可以开的，但是想想，无论怎样，高跟还都是不安全的。很想把离合调的低一些，后来问了修理厂的朋友，他们说现在的车都是电子离合什么的，是更改不了的。离合很高，但是不用全踩下去，差不多一半就好，就可以挂档了。所以还是很顺手的。应该一周就会完全适应了。再说说挡杆吧，1挡，2挡很好挂，但是3挡就不行，感觉不是在正中间，而是要稍微往右偏一丁点儿才能挂进去，我有几次错将3挡挂到1挡了，不过这样的错误几次之后就没有再出现了。