这个还是蛮简单的,我自己改装过,后来又找人装过一次 把原来的后包围给拆下来,换上 w12的后包围, 包括 尾嘴 后裙 转接头 支架 ,整个过程是无损安装的,呵呵 。 刚刚去过深圳卡恩特那里改过,效果很好的,跟w12一样的啊,花 A8 的钱也能 搞到 w12的车,,,爽啊。。。。。裤裤- 29·9·0· 38·--04-84。。希望帮到你。。
我是奥迪A4车主,奥迪全车系也都试驾过,包括W12车型,对于奥迪车给我最大的感受是越高级别的越好开,A6比A4好开,A8比A6好开,同理可证,A8是宽泛路面条件下,操控级别最高的,而且W12发动机确实堪称目前工业界的精品,450P马力,330多KW的功率绝对不是开玩笑的。对于将近2吨重的车身,能做到5.2秒的0-100提速已经是相当优秀了。我开这车的感触最深刻一点是在于提速的平顺性,本身255 40 19的宽体舒适性PZERO轮胎就已经决定了,他是一款商务型轿车,商务型轿车是不可能允许你去过多的出现极限情况的。如果你就像提升套件内容,我建议你尝试下MTM套件,通过改写ECU,调整扭力分配,在头段提升扭力值,更换全段排气,提升2000-4000转之间转数上升能力,之后更换轻量化锻造轮毂,减轻簧下重量,再抽空给你那沉重的备胎从后备箱里放到车库里,如果就是烧,可以考虑更换刹车制动盘,进一步减轻簧下重量,在经历过这一切后,是可以提升一部分驾驶感受的。
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- 45-50万
- 50-70万
- 70-100万
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