看个人的驾驶习惯吧，高速一般20-23左右百公里，。基本用下来还算满意
提车到现在行驶二千多公里，电耗在20左右，还在宁波ES8排名第八，哈哈 还是比较满意的，冬季具体电耗未知。期待中....
事实上，电耗取决于驾驶者本身的风格取向。佛系开车，电耗自然低。激烈驾驶，电耗上去的也快。我想说的是，刚提车的第二天，我便把辛巴开回老家乡下待了一个礼拜，一趟来回1000 公里。只要事先对对充电的时点节点有所规划，便能让整趟路程非常从容。是完全不存在所谓的里程焦虑的。更棒的是，到了乡下目的地停着，约好异地加电，奶妈车便会赶过来给辛巴加满电，非常的体贴细致。
短腿基本版es8实际夏天续航也就是270KM
电耗和一般电车差不多，没有明显差别，现在路边充电桩还是比较方便的，加上蔚来的换电站，平时在城里日常开基本不用担心没电的问题。跑高速路上也有一些换电站，但出了江浙沪这块的话可能还是要多留心一些
续航电耗不是蔚来的优势，换成这么大的越野车，哪个能说油耗有多低吗。
也不知道是不是6座车，坐的人比较多，耗电略微有点高，不过有换电站，没什么影响。
这个有点尴尬，发点狂就是30几，平时都在25左右，辛巴不一样了
城里基本等效，平均百公里20度电，高速相对费电，大概28度电。
夏季秋季表现正常，没有异常电耗现象。☆ 故障-电池组
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