北京现代途胜2.0GLS手动四驱豪华型和韩国起亚狮跑Sportage2.0MT、东风本田新世代CR-V2.4AT这三款车型在这个价位来说都是不错的。 尤其是本田的新世代CR-V，车侧造型是新CR-V最令人惊艳之处，新车取消了原本方正的车窗轮廓，A柱大幅倾斜，车窗上缘的线条宛如抛物线一般向后划去，呈现出类似本田时韵般的海豚（参数)造型。与此同时，外扩轮拱与高腰折线也令车门多了几道肌肉感的立体起伏。气派的17英寸7幅式轮毂是全车的焦点所在，整个车身的横向空间也明显增大。 最大功率： 125/5800 kw/rpm 最大扭矩： 220/4200 n.m/rpm 最高转速： 6800 rpm 最高时速： 180 km/h 发动机放置位置： 前置 冷却系统： 水冷 气缸排列形式： 直列 气缸数： 4 气门数： 16 燃油供给方式： 微电子智能控制燃油喷射 增压形式： 无 气缸压缩比： 9.7:1 排量： 2354 ml 排放标准： 欧IV 油耗： 7.6 升/百公里 东风本田引进国产的全新CR-V，是这款轻型SUV的第三代产品，新车轮廓显而易见地朝圆润方向发展，驾驶手感轻快舒适，演绎了都市化、运动化的设计主题 报价是22.24万 鉴于中国市场的复杂性，不少车企开始打产品“组合拳”，即：老款车型不停产，与新款车型拉开价格差，转攻二、三线城市，新车则凭借新颖的造型和领先的技术角逐一线市场。北京现代是这一战术的最典型代表，旗下车型悦动与伊兰特(图库 论坛)，名驭与领翔就是两套针对A级车和B级车市场的“组合拳”，且大获成功。 2010年，北京现代继续打出新的一套组合拳，ix35和途胜(图库 论坛)，针对目前火得不能再火的城市SUV市场。两车也将并行销售，制定不同的售价范围，针对不同的消费群体。其中，途胜更偏向于实惠、实用稳重，而ix35则走时尚、潮流、个性的道路。途胜大家自然很熟悉，此次试驾的是ix35。 北京现代对ix35空前重视 i车系是现代专对欧洲市场设计的车型，由现代在德国法兰克福的设计中心研发，具有浓郁的德系风格和欧系车驾控感受；x代表SUV；35则代表产品在整个车系里的位置。 在未来，北京现代的新产品将分两条路走，一仍是韩系，另外则是欧系，即i车系。北京现代没明确表示哪种风格产品会占主导地位，但毫无疑问，i系列车型会明显增多，在i30、ix35之后，i40、i20、i10都会陆续导入中国。 不过，i车系在中国首款车型i30的市场表现中规中矩，所以，ix35的表现至关重要，将直接关联到身后一大串车型的推进。为此，北京现代对该车空前重视，装上了齐全的配置，用上了旗下最好的发动机和变速器，还采用最时尚的车内外设计。 设计是一大卖点 外观是ix35一大卖点。ix35采用名为“流体雕塑”的设计理念，将液体的流动性、天然性和固体的雕塑感完美地结合在一起。 在车身上能看到所有国际上最流行的设计元素：“Z”形腰线、明显的发动机特征线、从B柱开始急遽下缩的车顶轮廓线、X形前脸、半月形车窗轮廓线，最终呈现出一个精致、自信和充满活力的组合，个性鲜明突出，具有蓄势待发的动感。 就设计而言，ix35与CRV、RAV4(图库 论坛)以及途观明显不同，它更为激进、年轻，更加轿车化，在它身上看不到SUV固有的稳重与方正，完全可以将它看成一辆“高底盘轿车”。事实上，完全轿车化的设计理念在高档SUV中极为流行，奔驰GL级(图库 论坛)K、奥迪Q5(图库 论坛)、沃尔沃XC6(图库 论坛)0、马自达CX7都展示了这种风格，只是仍未延伸到中级城市SUV。北京现代坚称ix35将“领舞 ... 展开 SUV新境界”，从这一角度看，并不为过。 不仅如此，ix35内饰与外观风格也极为匹配。虽然做工用料在精致度和细腻上仍需进一步提升，但“X”形中控面板、“潜水镜式”仪表盘、超级仪表灯以及四辐方向盘都将整个内饰衬托得醒目独特，极具科技感。 良好的动力性能 ix35分别搭载2.0L和2.4L北京现代θ-II代发动机，拥有CVVT与VIS进气歧管可变技术以及上下坡辅助程序。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而2.4L发动机可输出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩。数字极为可观，尤其是2.0L发动机，升功率高达60kw/L，堪称同级之最。 实际驾驶，无论是高速还是国道，2.0L发动机与2.4L表现差距不大，并非2.4L发动机偏弱，而是2.0L发动机性能确实优越，完全能够胜任各种路况使用，即便是过陡坡和凸凹的洼地，深沟以及坡度，也都表现极为出色。所以，建议购买2.0L入门版，它应是所有型号里性价比最高的。 变速器方面，ix35采用六速手自一体变速箱，并搭配适时四驱系统LOCK&UNLOCK模式。悬挂则是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，保证不错的舒适感。17寸铝合金轮毂及大尺寸刹车盘保证了行驶可靠性，ESP电子车身稳定程序集HAC&DBC一体更提高了行驶稳定性，而ECO经济驾驶模式，提醒记者在平坦的城市道路采用更环保经济的驾驶方式。现在的城市SUV都不适合高难度越野，ix35也不例外。ix35最适合场所是在城市道路上，宽敞的空间、良好的动力性能、齐全的配置都足够让人满意。 配置较为齐全 除了外观和性能外，ix35配置同样拥有不俗水准。ix35全系搭载全景天窗，并拥有DVD导航、AUX、USB与7扬声器影音系统。在配置清单上，同时可以看到带离子发生器的双区域自动空调、并线警示灯、金属踏板、自动前大灯、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑、智能钥匙&一键启动系统等。在应对越野方面，ix35还装备了DBC(下坡辅助)和HAC(上坡辅助)系统，在城市里，这两个配置很少用到，更多是用来炫耀。 ix35最直接的竞争对手是CRV、RAV4以及即将到来的途观。与CRV、RAV4相比，ix35欧系风格更具动感与时尚，更符合目前的主流审美观；与途观相比，ix35在配置和价格上有优势。不过，ix35最大不足是知名度低以及没有极具话题性的亮点。 收起
开过奇骏 和森林人 奇骏 家里以前开过原装进口的奇骏 卖给别人了 开了得有8年了吧 那人照样撒丫子去越野 对了那个四驱模式可以切换 跑高速 空间大 那个大天窗很爽 几乎算是全景 而且全都能打开 乘坐舒适 无级变速器换挡平顺 但就是方向盘轻的受不了 打个弯都得至少打两下 也比较省油 2.4油耗在11个左右 而且越野能力很好 想必国产奇骏也不错吧就是外观方方正正太板了 注意选4驱 而且这车有优惠 青岛这边优惠接近2万了森林人 我开2.0的水平对置发动机不是盖得 操控很棒 过弯信心足 玩个越野不在话下 那个全时四驱很好 抓地力很强 提速不是很快 但发动机转速上3000转中途加速就很快 座椅软 乘坐舒适 尤其是后排空间 很是敞亮 腿部离前排座椅有至少两拳的距离 头部离顶也两拳 天窗也大 但是这车保养 配件太贵 保养嗷嗷的砸钱 再就是风噪大 隔音效果做的不怎么样 高速上100那胎噪就有点大了 如果楼主不在乎保养配件价格的话 这车真的很适合 但2.0全包的话得28万多了 这车也没什么优惠 顶多就是送点礼品啥的了 途观 不建议买 当时我也差点订了 就是因为加价 我才去订了森林人 再就是 空间还行 就是座椅感觉短了 短途坐坐还能忍受 但长途做起来挺难受的 克雷奥 这车地盘和奇骏一个平台的 雷诺用尼桑的技术 我估计 开起来感觉差不多把 而且这车青岛这边库存很多 我那天看了 露天停了20多辆 什么眼神也有 优惠也是接近2万CRV 这车是卖火了 保养维修比较便宜 光在市里跑跑很合适 但用来越野 有点力不从心 再就是这个安全性 日本车车身结构刚性不低，只是为了省油钢板能薄则薄，所以一般撞击就显得十分脆弱 这车又不是当碰碰车开是把 呵呵 但说实话 日本车这个舒适性可比欧美车系要好 里开大霸王 奇骏 亲戚有开天籁 雅阁 凌志R350 乘坐舒适 省油 小毛病少 虽然咱不喜欢小日本 但得承认小日本的车是不错 说了这么多 建议楼主都去试驾下把 多感觉下 有什么疑问 HI我哈 购车愉快哈
不知道你说的是那个导航功能呢？One X手机一般自带图吧导航和位置服务两种导航软件。 图吧导航使用时需要借助到网络，所以使用时请打开手机的上网功能。 位置服务的导航功能需要激活，第一次使用时可以获得30天免费试用的激活码，用完后就需要自己自行购买激活码激活才能继续导航
你好！你可以开启高德导航即可使用。 室内可能GPS没有信号，请尽量到户外使用！
手机看车
