雷诺-Twizy怎么样耐用吗

这车你还不如买辆中型车，价格还差不多

车内极为朴素，重量仅为467公斤，但若想达到车辆极速仍需要驾驶者的勇气和耐心。加速时发出的声音好像有轨电车一般，回收能量时同样声调略高。 雷诺的研发人员担心车辆在弯道中会出现侧翻，因此行走机构调校得很硬，而且后轮要略宽于前轮。 如果以恰当的速度过弯，仿佛驾驶卡丁车一般，路感没有任何过滤便传递给驾驶者。

2012年3月在欧洲市场销售。车内极为朴素，重量仅为467公斤，但若想达到车辆极速仍需要驾驶者的勇气和耐心。加速时发出的声音好像有轨电车一般，回收能量时同样声调略高。 雷诺的研发人员担心车辆在弯道中会出现侧翻，因此行走机构调校得很硬，而且后轮要略宽于前轮。 如果以恰当的速度过弯，仿佛驾驶卡丁车一般，路感没有任何过滤便传递给驾驶者。