这车你还不如买辆中型车,价格还差不多
车内极为朴素,重量仅为467公斤,但若想达到车辆极速仍需要驾驶者的勇气和耐心。加速时发出的声音好像有轨电车一般,回收能量时同样声调略高。 雷诺的研发人员担心车辆在弯道中会出现侧翻,因此行走机构调校得很硬,而且后轮要略宽于前轮。 如果以恰当的速度过弯,仿佛驾驶卡丁车一般,路感没有任何过滤便传递给驾驶者。
2012年3月在欧洲市场销售。车内极为朴素,重量仅为467公斤,但若想达到车辆极速仍需要驾驶者的勇气和耐心。加速时发出的声音好像有轨电车一般,回收能量时同样声调略高。 雷诺的研发人员担心车辆在弯道中会出现侧翻,因此行走机构调校得很硬,而且后轮要略宽于前轮。 如果以恰当的速度过弯,仿佛驾驶卡丁车一般,路感没有任何过滤便传递给驾驶者。