意大利的汽车工程，工业设计可以说是世界上最好的了，有很多汽车的研发中心，都灵就是号称汽车城。另外还有几点可以说明为什么他们有那么好的跑车。1，他们（厂商）有很强的发动机技术。2，他们有很好的空气动力学专家。3，他们有很好的设计师，对时尚的感觉很强，并且注意细节。4，他们注重用户体验，知道如何让驾驶变的更舒服。5，他们的工匠手很巧。（应为超跑内饰为手工制作）关于汽车设计师要多说几句：意大利拥有全球最顶级的跑车设计师，比较熟悉的像法拉利的设计师Sergio Pininfarina （本人最喜欢的几个设计师之一，很不幸去年离世了...）、兰博基尼设计师Marcello Gandini（兰博基尼的缔造者，灵魂设计师）、帕加尼设计师Horacio Pagani（可能大家对帕加尼这辆超跑不是很熟悉，其实他的做工比上述的两款超跑还要精湛，质感更好）。还有很多很多，包括后来居上的设计师们，这就不一一列举。有了这些强悍的设计师，造出又美又浪漫的超跑，绝不是问题！
法拉利近日又有新的量产车型出炉，这款命名为“Ferrari Sergio”的敞篷跑车，是为纪念在2012年7月病逝的宾尼法利纳设计公司第二代掌门人——塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）而诞生。
法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在“跃马”技术员和专家的直接指导下驾驭新车。 FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。 Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 用户试车手也可与一位乘客分享他们独特的驾驶体验。车内可安装第二个座椅。复杂的遥测系统实时监控39种车辆运动参数并给出反馈，这才是真正令FXX与众不同的地方。而且，这套系统还可按特定情况的要求记录其他数据。 法拉利的技术人员将研究并与每位用户试车手讨论这些从驾驶中得到的信息，以求不断改进这辆车。 FXX项目还包括参加今后两年由法拉利公司组织、在各条国际级赛道上举行的一系列赛事。在这些活动中，将有一支正式的技术员团队，以向用户试车手提供支持与帮助。 除了该车的卓越性能和此项目的独特内容以外，每辆FXX还将附带特别驾驶课程。课程的教员当然都是职业车手，地点为Fiorano 赛车场，法拉利就是在那里进行最重要的F1测试。 第一批FXX车在05年底交付。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元(不含税)，这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。 法拉利公司为其最新车型599 GTB Fiorano举办了隆重的揭幕仪式，这是法拉利公司有史以来制造的动力最强劲的12缸发动机双门跑车。 这款新车拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在前-中置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。 法拉利599 GTB Fiorano具有令人震撼的性能:它的6升12缸发动机由Enzo超级跑车的的发动机提升而来，在转速为7,600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于采用了全铝底盘和车身，其重量-功率比小于2.6千克/马力。 法拉利599 GTB Fiorano由宾尼法利纳设计，它将取代声望显赫的575M Maranello车型，成为该产品系列中的最新成员。575M Maranello和1996年推出的550 Maranello总计生产了超过5,700辆，创造了法拉利旗舰车型的生产记录。法拉利599 GTB Fiorano采用了Alcoa公司的全铝结构技术，以及Delphi公司的创新悬挂系统。 法拉利在2005年取得了非凡的成功。在确保品牌的独特专属性得以延续的同时，法拉利还在尽量缩短对新车主的交车时间方面做出了不懈的努力，以满足快速发展的新兴市场的需求。在2005年，法拉利在全球市场总计交付了大约5,400辆新车。这一非凡的数字反映了F430双门跑车、F430敞篷跑车和612 Scaglietti跑车(销售量为834辆)的骄人的销售业绩，同时也包括限量版跑车Superamerica所做出的贡献，该车型的总产量为559辆。 法拉利汽车的独特魅力还在于为客户提供个性化定制服务，几乎每一辆在2005年订购的法拉利汽车都包含了某些个性化装备，客户可以直接从“Carrozzeria Scaglietti”个性化定制项目中进行选择，也可以另外提出要求。 事实上，从1997年起，法拉利就向自己的客户提供了这一定制项目，用来强化汽车的个性风格并将每一辆汽车都打造成真正与众不同的杰出作品。Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目在每一年里都会增加新的项目，其内容已经覆盖到每一款新上市的车型。 该项目的名字是为了表达对Sergio Scaglietti的敬意。他是一位伟大的车身设计师，在与法拉利合作之初，他的设计就经常使那些希望拥有真正独一无二的汽车的客户难以忘怀，法拉利品牌特有的创新精神和卓越品质在他的设计中发挥到极致。 法拉利玛莎拉蒂集团在2005年4月进行了公司分离。其中仅就法拉利而言，其财政收入为12.89亿欧元，营业利润为1.57亿欧元，同比增长了13.8%。这一重要成就主要来源于销售量的增长和效率的提高，这在一定程度上抵消了欧元兑美元汇率带来的不利影响。 9.7%的营业额增长率主要是由于北美(2005年的销量比2004年提高了8%)、意大利、英国、法国和瑞士市场的良好表现。不过，新兴市场(中东、东欧和南美)也做出了相当大的贡献，这些市场的销售量出现了显著增长。同时还要感谢我们在中国全新的经销商网络，他们总计销售了82辆法拉利，比2004年大幅增长了近100%。 对于法拉利而言，2006年又是一个良好的开端，法拉利 599 GTB Fiorano的问世使这一独特的、拥有前沿科技的产品系列得到了完善。在法拉利的这一产品系列中，每一款车型都为同级汽车在操控性、驾驶乐趣和设计方面奠定了新的基准。随着这款新型12缸发动机两座跑车的诞生，由612 Scaglietti在2004年开创的这一品系列得到了进一步完善
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