国内暂时还没上市，不过全新一代Tahoe SUV在美国的起售价为45,595美元(约合人民币27.7万元)。纯手打，希望可以帮助你，望采纳。
油耗的话一般在红绿灯较多的情况下综合油耗要11个点 ，高速的话行车电脑显示的是六点几个点，反正一般情况下还是能接受的 。 让我最不满意的一点就是方向盘有异响 特抢眼 ， 还有就是操控性还是不错的 。
没什么区别，一个是进口，一个是国产。进口也分进口产地的。看你的意向的话，买的应该是国产雪弗兰的车咯。 可以买的，通用的车质量，安全都没问题，不过安全性好了，车子就重了，自然油耗就上来了。至于动力方面。通用新的发动机设计时都是高转速爆发扭矩的。所以低速动力稍弱。转速上去了，动力就上去了。呵呵！
雪弗兰Tahoe与suburban不一样雪弗兰SUV家族共有五款车型，从上到下依次为TRACKER（２．０ L４） BLAZER（４．３ V6） TRAILBLAZER（４．２ L6） TAHOE（４．８ V8） SUBURBAN（５．３ V8） 每款车型的消费市场与自身设计都大不同，由最小的TRACKER到总统卫队用的巨无霸SUBURBAN，发动机由２．０直列四缸一直到５．３V8，我们现在用的BLAZER排行老四，车型紧凑，前扭力杆后钢板弹簧悬挂设计配和４．３V６低转大扭力发动机是典型的侧重越野能力设计．同时BLAZER的底盘也是最高的．1[4h3g 昨天试驾的TRAILBLAZER排行老三，体型自然要大一圈．发动机用的是４．２的直列六缸，可不要小瞧它，马力没用涡轮增压也达到了２６５匹！比４．３高出了７５匹．扭矩也与４．３相同，但这两个峰值数据都要在６０００转左右才能达到，典型的高转数轿车型设计，而４．３只需要２７００转就能达到最大扭力，对越野帮助极大！uO
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