外形时尚，对于买20的人来说，我们不能让自己显得高档，但可以让自己时尚，开着20感觉回头率不错，很多路人都向我打听这款车，说明时尚和价位不是绝对关系。外形我很满意。倒档不好挂，长安是老品牌了，感觉不应该出现这样的问题。外观大气时尚，整体造型硬朗动感，跨界风格明显，线条简洁，圆润中而不失运动，像SUV轮毂漂亮，大灯，前脸等都比较有动感，底盘高，不错。内饰简洁，风格偏向运动；做工提升不少，接缝处做工均匀严实；丰富的配置受到了网友的好评；音响效果好，中控布局合理，功能按键布局清楚，操作方便，不过我記得新车异味较大。空间总的来说我比较满意，在同价位车里算是大的，坐五个人感觉还行，不在算挤。后备箱空间也比较大。基本安全配置不少，新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高。动力比较弱，五个人，陡一点的坡要一档才能上去，一般的道没问题，让下班够用。操控性比较好，方向力度合适，手感较好，刹车不错，跑高速120很轻松，声音不算大，比较稳，而且方向会加重，更安全些。市区7.5左右，红路灯特多，堵车。都是上下班高峰对于1.1吨的车来说不算高，毕竟是小马拉大车。高速80-90的速度，5.5-6.0 我感觉不错，自重1.1吨的车能跑出这样的油耗我比较满意。减震偏硬，能明感觉到路面的冲击，还能接受，而且对得起这个价位。维修保养不方便，配件难匹配，但维修保养费用比较经济，售后服务质量较好。
1、首先只能说明这还算是个车，要比较的话，肯定不是同价位中最好的，无论哪方面（发动机，安全系数等。），这车的唯一卖点就是外观，外观真的很漂亮，但是我相信你买车不应该只看外观吧，所谓金玉其外败絮其中。 2、重庆地区最低配4.9万，任何赠品都不要还能便宜点。建议你别买这车，空有外表而已，发动机不行，安全系数差。发动机太差（奔奔的发动机），还耗油。这车外观确实是很好看，不过你买车只注重外表的话那就别问配置了，你喜欢就买下。可以给你推荐款瑞麒X1，城市SUV（各种配置都是顶配），当然要你自己接受。另外CX20后轮是鼓刹，刹车系数差些，还有CX20的车身车门是焊接的。你自己比较下吧。如果真要买辆好点的车，可以多加一点钱买吉利帝豪EC7，悦达K2,. 3、如果不愿加钱，可以再在同价位中选择瑞麒X1。作为瑞麒旗下的小型车，在M1获得市场认可半年之后，瑞麒X1也将于2009第四季度上市。据了解，小车市场在趋于饱和之后，各大汽车厂家把目光转向中高级汽车市场的同时，并没有放弃小车市场的继续开发。但是现有小车市场中的产品已经不能满足年轻人的要求，汽车厂家应声而动，纷纷推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野车等适合消费者需求的车型。就这样，微型SUV瑞麒X1运应而生。 瑞麒X1保留了时尚的特点，容易赢得年轻消费者的好感。X1的前脸造型比较卡通，椭圆形大灯加上微笑型的进气格栅，符合奇瑞小车可爱的设计理念。 瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮，很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。 瑞麒X1的车身尺寸并不大，小巧的身材适合在城市中穿梭，当然停车也会更容易。更难得的是瑞麒X1的车顶部分比较平直，而且还配备了行李架，即使内部空间紧凑也可以利用到车顶空间。 X1的外后视镜可视范围很大，外侧采用了黑色PVC材质，好处是可以防刮蹭，但看起来稍显突兀。 X1搭配的是佳通轮胎，五辐镂空的铝合金轮毂，外观好看，而且更令人值得振奋的是瑞麒X1全系列车型均采用了4轮盘式制动。 瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达62kw，最大扭矩为122N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说，“体重”严重超标。瑞麒X1的最高时速可达150km/h，但因为自身重量的问题，将牺牲很多动力扭矩输出。 价格（万元）:5.28-6.48 排量CC:1300 最大功率KW :62/6000 驱动方式:前驱 长/宽/高mm :3866/1622/1638 轴距mm : 2330 定位:奇瑞首款微型SUV产品 瑞麒X1客观论：————瑞麒X1的优缺点 优点：外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况。 缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂 ... 展开 的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与激情的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，至今没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。至于长安CX20嘛，瑞麒X1，四轮碟刹，发动机双顶置凸轮轴直列四缸。长安CX20，前轮碟刹后轮股刹车。cx20发动机属于单顶置直列四缸，这是最主要的，就算是不懂的 都知道买那一款，价位还差不多的情况下，当然买瑞麒x1了，不过CX20唯一的优势就是车身要比X1宽几厘米，外观更容易大众接受，但是要知道金玉其外败絮其中啊，买车关注的主要是发动机和安全性能了，尤其是发动机，还有就是瑞麒X1的车门是一次成型，cx20的是焊接工艺，从安全角度来说x1又胜了一筹;而且X1属于SUV系列，cx20属于轿车，大伙自己定夺吧。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1，动力虽然较差，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术，但我不会因为国产和国外而主观歧视，至于以后会出现什么问题，以后再说，毕竟我们都无法预计以后的事情，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考! 收起
还不错，质量，价格，外行。对于身材高大的人来说，空间略小。 推荐下比压迪G3R,性价比很高，5万左右吧。 无钥匙启动，铝合金轮毂，自动大灯，空间比较大，外形也不错。
重庆地区最低配4.9万，任何赠品都不要还能便宜点。建议你别买这车，空有外表而已，发动机不行，安全系数差。发动机太差（奔奔的发动机），还耗油。这车外观确实是很好看，不过你买车只注重外表的话那就别问配置了，你喜欢就买下。可以给你推荐款瑞麒X1，城市SUV（各种配置都是顶配），当然要你自己接受。另外CX20后轮是鼓刹，刹车系数差些，还有CX20的车身车门是焊接的。你自己比较下吧。如果真要买辆好点的车，可以多加一点钱买瑞麒G3，吉利帝豪EC7，悦达K2,.
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