除了好看，其它都不怎么样。而且内饰做工也很一般。加一点预算了直接上经典福克斯两厢算了，动力好，操控好，就是有点费油，嘿嘿~
你好，现代瑞纳自动挡还是很不错的一款车子，特别适合女孩子开，综合性价比较高，作为日常代步用车是很好的选择。个见供参考。
P(Parking):用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse):倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral):空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive):前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 3:3挡为前进挡，这个档位下变速箱在1~3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅时或者走沙路作为限制档使用。 2:2挡为前进挡，2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在2档，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。变速器只能在2挡、L档之间变换，此档位用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 L(LOW):L挡是低速档，也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
这车还算不错吧，1.4自动挡是4挡变速，油耗，综合大概得7升左右，也得分人，又跑6个多点的，不过自动挡的耗油大点，全车配置一般，外形挺漂亮，内部做工一般，韩国车，用的料挺一般的，不过，这个价位都差不多，动力性能一般，1.4的排量，就这样了，再是自动挡，不过4挡变速，相对肉感会弱一点，毕竟一挡空间比较宽泛，不过家用也够了，又不是赛车。安全方面ABS+EBD，气囊就前排两个（我认为气囊这东西不用太在意，只要安全带系紧了基本就没问题（安全带不系，气囊作用也不是绝对的，关键时刻，救命的还是安全带），其他嘛，发动机是全铝发动机，CVVT可变气门正时技术，这个技术是正当时，不先进，但也不落后，内部空间方面也不错，后备厢空间小点，但2011款的车后排空座椅可以放倒（2010款不能），实用行不错。 现在，2011款1.4自动挡基本性的官方报价得8.68万元，办齐手续得101000.00元左右。不过现在一般是有优惠的，优惠多少得自己去问了（一般是去要东西，脚垫、座套之类，现金优惠可能不会太大）
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