力帆520 520 作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在 2006 年 1 月 19 日宣布上市。先期上市车型排量为 1.6l 、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和 1.3l 车型。 很多国产车的外形都是以模仿和借鉴国外成熟车型起家，而 520 则为力帆 100 ％的原创，但隐约中能够体会到它侧面吸取多款成熟车型的借鉴设计手法。整车的设计风格不仅圆润流畅，更透露出了几分犀利。蜂窝状中网由一条镀铬格栅一分为二，三 l 型的力帆标志镶嵌其中。两侧大灯，采用常见的“水滴式”造型，椭圆型的大灯轮廓棱角有致。灯体设计也采用了时下常见的一体式灯腔。 在侧面笔者还发现，力帆 520 的 b 柱覆有橡胶材质的黑色贴面，除了提升车身的层次感、迎合主流的时尚设计外， 一个实用点在于防止静电 。而且力帆 520 将车身侧转向灯集成到了外后视镜上，虽难逃借鉴、模仿他人之嫌，但也确有它实用的一面。 车尾看去墩实却不笨重，迎合了线条相对圆润的头部造型。尾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯从行李箱与车身接合处分开，牌照架上方有镀铬装饰条。另在保险杠底部两侧，还设计有低位反光板，对于夜间安全行车有一定帮助。 说到力帆 520 ，我们不得不提一下国产车的通病，那就是由于模具不精细而导致车身接缝过大的问题。这点我们在力帆 520 身上也发现了，除了车门，发动机舱盖等接合处的缝隙有些不太严密外，比较明显的还有后行李箱两侧与车身之间的缝隙也比较大。 有点遗憾的是，虽然力帆 520 的底盘做过防锈处理，但是力帆 520 的底盘两边并没有加装裙边。侧裙边除了可以提高车身的整体美观性外，其还有一个很重要的作用就是防止平时遇到糟糕路况时擦伤底盘的两侧。 像这种没有侧裙边的设计，一旦擦伤遇水后，底盘侧边就会出现锈蚀。 力帆 520 内饰颜色以浅米色为主色调，内饰装配工艺跟包括旗云、 f3 在内的同级自主竞争对手处在同一水平线上。第一眼看去会觉得尚可，但仔细审视从细节部分的接缝均匀度控制，第一眼原来是个误判。 520 的中控台整体布局跟 雪铁龙 车系中的爱丽舍很相似，但是没有爱丽舍中控台做的细致。 520 中控台周围装了银色的装饰面板，这也是为了缓解车内色调设计单一所做的装饰功夫，但另人庆幸的是它没有选择国产车系下常见的仿桃木。 力帆 520 的方向盘，按车款配置分为真皮、 pvc 材质的四幅式方向盘，其中真皮包裹的方向盘手感一般，当然这是基于与同级其它竞争车型比较中得出的结论。力帆 520 的仪表盘为数字 / 模拟设计，背景光为橙色，因为是暖色调所以看起来比较柔和、舒服。 力帆 520 空调的中央出风口随中控台一同采用了银色的装饰面板， 但仔细观察可以发现它的空调侧出风口却没有加装银色仿金属的装饰板，采用与仪表台同色的米色 pvc 材料。这种设计令人费解，就是一块小小的装饰板破坏了内饰的整体协调感。 力帆 520 豪华型和舒适型的内门护板都包了皮革，内门拉手做了镀铬处理，电窗按键上方则采用了耐脏的织物材料包裹。其中前后门均有门内储物格，开口较大，方便存取物品。力帆 520 只有豪华型采用了真皮座椅，而舒适性和精英型采用的都是普通的织物面料。 520 座椅的宽度和支撑力都还不错，但舒适性太差，感觉是为了保证支撑感而牺牲了柔软度。 520 的三款车型座椅调节全部都为手动，整体可做 6 方向调节。 520 的后排座椅只能整排放倒，不支持 4/6 或 5/5 拆分。而后排座椅单一的放倒形式，不得不说是个设计缺陷。因为常规去判断结合竞争对手的表现，高配款的座椅都应该具备多种形式的拆分、折叠，而力帆 520 在此环节的疏忽实在不应该。 力帆 520 豪华型的音响采用了可触摸式的 dvd ，而舒适型则采用了单碟的国产 cd ，精英型则是普通的卡座。 如图大家可以看到 520 舒适型采用的单碟 cd 面板与中控台并不完全吻合，感觉像是后来自己加上去的。但经销商一再强调，这个 cd 的确是出厂前就安装好的。 豪华型的 dvd 不仅可以看碟，还集成了可视、影像倒车雷达功能，这在同级车型中也算是个配置亮点。 但必需提到的一点是，在实际使用中，可视面积与肉眼直接观察有偏差存在，如果要达到熟练使用的程度，需要一段时间去适应。 与豪华型相比舒适型则采用声音提示的四探头倒车雷达。
两厢车的技术源自力帆520，除尾部有所改动外 其他基本无改动说俗点 除了尾巴不一样 前面 动力系统 仪表等全一样目前厂里已小量生产 会在今年下半年上市价格应该和持平或略高一点
●消费者：三辆新力帆520均现问题 ●厂家：涉及产品质量，不希望媒体关注 ●专家：购买轿车不要车型求新，价格求低 随着家用轿车逐步走入消费者家庭，购车消费纠纷也呈上升趋势。汽车投诉呈多元化趋势，汽车产品相关信息不明示问题日现突出。少数经营者在售车过程中，隐瞒相关产品质量信息，有的甚者销售瑕疵车辆，且拒绝为消费者合理解决。 据中国质量协会用户委员会发布的统计数据显示，06年三季度共收到用户投诉1038例，涉及汽车生产企业几十家，产品囊括了国内汽车市场的大多数品牌。汽车质量问题给用户在使用上造成影响的严重程度分别为：需要维修才能使用的占58.4%，汽车质量问题存在安全隐患的占22.9%；质量问题造成交通事故的占4.5%，厂家自身生产缺陷的占10.8%；出现自燃的占3.4%。针对汽车质量存在的各种问题，汽车用户投诉要求中，要求召回的比例提高到第二位，具体投诉要求比例分别为：提出维修的占43.3%；提出召回占20.3%；提出赔偿占17.6%；提出换车占7.3%；提出退车占7.6%；提出其它要求的占3.9%。 消费者：三辆力帆520均现问题 近日，本报接到山西吕梁消费者冯建平先生的投诉，称2006年12月24日他用7.2万元从力帆汽车经销商山西众茂贸易有限公司（以下简称众贸公司）处购买了一台力帆520，1.6豪华版轿车。当日交完购买汽车全款后，11点左右冯先生提出的第一辆车开出大约一公里听到前悬挂有响声，于是冯先生将车开回众茂公司更换二辆车；第二辆开到加油站加油时发现油箱漏油返回众茂公司更换第三辆车；第三辆开到大约180公里时紧急指示灯开关坏，发动机故障检测指示灯亮， 12月26日我去众茂公司要求退车，经再三协商没能达成一致意见，只好让维修人员给车换了开关，修好了故障检测指示灯将车开回家，但是修过发动机故障检测指示灯又亮了，刹车灯也一直在亮，新车这样的质量实在是不敢再开了，28号开回来后就放在那里没有动过！而且作为销售商众茂公司至今没有给我开机动车销售发票和出具汽车的合格证，每辆汽车应该有两把钥匙，但是经销商却只给我一把，说是另外一把和合格证抵押给银行了！ 厂家:涉及产品质量，不希望媒体关注 就山西吕梁消费者冯建平先生投诉，本报曾致函给力帆520汽车生产商重庆力帆实业集团有限公司（以面简称力帆集团），但是力帆集团给本报的回函表示，因为投诉涉及产品质量问题，公司不希望媒体关注，至于消费者投诉事件公司会与消费者联系处理。但是经过本报多方努力，记者于近日在太原采访到了力帆集团力帆汽车520山西负责人张军先生，张军在接受本报记者采访时表示“关于冯先生投诉我是两天后知道的，因为有批元件要切换，但是插头没有插上消费者就开出去了，所以导致第三辆车出现了发动机故障灯亮的问题，至于消费者换三辆车的问题，我认为他的描述不是很准确，因为前两车都没有开过300公里，第三辆汽车已经开到400公里，因为根据国家原来的有关规定，开过300公里是不予退车的。” 记者：发动机故障灯常亮是不是说明发动机出现了问题？再驾驶会不会存在安全隐患？ 张军：因为发动机电脑版有个接线，当时有批元件要切换掉，新车到了以后，公司每辆车会给代理商220元诊备费用，目的就是要排除出厂时产品存在瑕疵，由于维修人员工作失误，没有将接线头接上才导致故障灯常亮，消费者反映180公里才发现故障灯亮是不准确的，应该是开走时故障灯就是亮的，只是消费者没有看到。根据售后人员的分析驾驶这辆车是没有安全隐患的。 记者：冯先生反映众茂公司只给一把力帆520的车钥匙，而合格证和另外一把钥匙抵押给银行了，代理商这种做法是否违反公司的销售规定？ 张军：公司规定销售的车辆必须像消费者提供机动车销售发票、合格证、两把车钥匙、使用手册、工具箱等。显然代理商的做法是违反公司的规定，至于是否将合格证与车钥匙抵押给银行的事，代理商给我的解释是负责保管合格证与车钥匙负责人休息，所以当天没有办法给消费者提供，但是也不能排除企业将合格证与车钥匙抵押给银行来达到融资的目的，现在有很多商家都是这样做的，我认为这种情况也很正常。 当记者希望代理商能够提供12月24日销售记录，方便记者进一步联系其他购买者，以便进一步核实冯先生反映代理商抵押汽车合格证与车钥匙的说法，销售人员以涉及个人隐私为由拒绝提供。 《消费者权益保护法》第八条规定消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明、售后服务、或者服务的内容、规格、费用等有关情况。第二十一条经营者提供商品或者服务，应当按照国家有关规定或者商业惯例向消费者出具购货凭证或者服务单据；消费者索要购货凭证或服务单据的，经营者必须出具。 记者：消费者反映三辆力帆520问题是否确实存在？从专业人员角度分析三辆新车均出现不同故障是不是产品质量存在问题？ 窦峰（力帆520特约维修站站长）：消费者发现的问题确实存在，但只是一些小问题，不能说产品质量有问题，同时针对第一、第二辆车的问题我们都做了调整，冯先生反映第三辆车发动机故障灯亮我们给更换了氧传感器，其他问题冯先生反映的不确实。从我的角度分析，我认为力帆作为自主研发的产品，质量上不存在什么大问题，但是小问题出现是因为冯先生当时提车太急，售后还没有作好最后的诊备工作，导致三辆车出现不同的问题，而其他同价位奇瑞、夏利也都存在一些小问题。 力帆汽车：2005年12月16日下午获得国家发展和改革委员会正式批注，正式成为国家认可的轿车生产企业。去年力帆汽车520 1.6豪华型，原价86877元，现价72877元，降浮达12000元。 专家：不能只在车型上求新、价格上求低 中国质量协会用户工作部部长樊天顺曾经指出，新车出现质量问题多的主要原因有两个：一是一些厂家急于推出新车压缩测试周期，缩短研发和测试周期，一些车型在可能存在隐患情况下，匆忙上市，市场变成了实验场。二是一些厂家为降价压低成本，自行更改配置，更换配件供应商，以致价格下降，问题上升。因此，提醒广大购车者，在选择购买汽车时，不能只在车型上求新、价格上求低，对一些新车型要有个观察期，在考虑价格因素的同时，更要考虑到终身使用成本的问题，即售后维修成本和使用成本，全面考察产品生产厂家的服务水平，将可能出现的问题杜绝在萌芽状态。 截止记者发稿时，消费者投诉初步得到解决，但是冯建平先生告诉记者，他对解决的结果不是很满意！
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