尾箱很大，动力也还不错，性价比很高。只有收音机后排空间充足，带老人出门很方便动力还行，走山路还是比较轻松方向感比较好个人觉得相对有点高自己觉得还行外观还看的过去这个价位不能奢望太高总体来说性能各方面还比较稳定，质量也还不错。
重庆力帆实业(集团)有限公司是中国最大的民营摩托车制造企业。尹明善等9人于1力帆汽车 992年以20万元资金创办重庆轰达车辆配件研究所以来，历经11载艰苦奋斗，力帆集团迅速发展成为融科研开发、发动机和摩托车整车生产、销售(包括出口)为主业并集汽车制造、足球产业、金融证券、文化广告、房地产于一体的国家级大型民营企业。目前，力帆集团已有员工5000多人，其中具有大中专文化程度2000多人。拥有10家生产企业，3家营销公司，一个市级技术中心，具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力，连续三年进入重庆市工业企业50强，在重庆市民营企业50强排名中名列榜首。力帆集团已进入世界摩托车制造业500强和中国大企业集团500强，2001年产销综合值名列中国入选登记企业第一位。2001年力帆集团实现销售收入38.5亿，2002年实现销售收入40.2亿元，实现利税2.05亿元。2003年销售收入达到了45.8亿元。发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产销综合值四项指标居全国第一，综合实力在全国同行业排名第一。 截止到2003年底，力帆集团已获国内外专利848项，拥有版权188个。国内注册商标112件，国外注册商标32件。自主知识产权拥有量居国内同行前茅。力帆独立开发的90(100)电启动，立式100(110)型发动机为全国首创，在中国摩托车工业史上具有里程碑的意义；力帆在国内首先开发出V型双缸250发动机；首家开发出具有自主知识产权的摩托车电喷技术。力帆每年以3-6个发动机产品和更多的摩托车新产品投入市场，其发动机品种之多居全国之首。 1998年力帆集团取得自营进出口权，2000年，力帆集团在重庆民营企业中第一家拥有进出口公司，当年出口创汇5200万美元。2001年，力帆集团出口创汇1.174亿美元，在全国摩托车企 力帆汽车 业中首家出口创汇突破一亿美元，成为全国当之无愧的出口老大。2002年，出口创汇1.1058亿美元，由于受越南市场的影响，尽管比上年有所下降，但仍然位居重庆市出口企业榜首。2003年1-12月，力帆集团出口创汇达到2.03亿美元，为重庆单一企业首次突破2亿大关。力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等70多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史。在越南力帆摩托车占有绝对优势，越南驻华商务参赞说：在越南力帆的牌子比本田响。2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧州18个国家。在取得飞速发展的同时，力帆不忘回报国家，回报社会。从1992年到2003年，力帆向社会捐赠3000万元，2003年向重庆市各级政府捐赠225万元，用于非典防治工作。到2003底力帆已建光彩学校34所。“宁可他人负力帆，不可力帆负他人”是力帆的经营信条，力帆连年获得重庆市“重合同守信用企业”称号，1999年力帆集团在全国首家获得政府及人民银行批准，发行了5000万企业债券。凭借良好的信誉，力帆可以从银行融到所需的资金。 2000年8月，力帆以5580万收购寰岛足球俱乐部，“八年寒窗无人问，力帆一球天下闻。”2001年12月30日力帆摩托成功飞越红河，实现了中国摩托在海外的第一次飞越。2002年6月，力帆摩托从尼泊尔出发攀上6000多米的帕乔玛峰。2002年11月，力帆摩托走钢丝成功飞越大渡河。2003年力帆集团再斥资3800万元收购“云南红塔足球俱乐部”，显示打造“百年力帆”的雄心。力帆品牌在国内和国际的知名度、美誉度、顾客忠诚度大大提高。为充 ... 展开 分挖掘品牌资源，力帆已贴品牌(OEM)生产家电、白酒、矿泉水等产品，力帆正构筑以摩托车、汽油机、汽车电子、农机生产、媒体传播等实业为塔基，酒、防盗门等OEM生产为塔身，银行、证券、期货等资本运作为塔尖的“力帆金字塔”。力帆集团董事长尹明善作为全国政协委员、重庆市政协常委、重庆市政协第二届委员会副主席、重庆市工商业联合会会长，曾荣获“全国光彩事业奖”、“振兴重庆争光贡献奖”、“2002年全国质量管理突出贡献奖”荣誉称号；曾被香港理工大学、全国工商联中华总商会授予“紫荆花杰出企业家成就奖”称号。 编辑本段车型 力帆320 力帆320作为一款AO级车型,主要是以年轻族群为目标受众,是力帆汽车开发的首款微轿。力力帆320 帆320的车身造型借鉴了经典车型MINICooper的设计元素。前大灯造型呈现花生状,显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线,前脸可爱的大嘴设计,以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。 力帆620 单看外观，620完全可能让你一眼就喊出它模仿某某，抄袭某某。是的，力帆620在外观设计上或许借鉴了一些成功车型，但它的妙处在于消化力帆620 后的重新整理、设计，这让它看起来颇有生气。车头的镀铬横置进气格栅简单、大气，由发动机舱盖延伸而下的两道劲条收于前保险杠下端，一气呵成。不规则状的前大灯是最提气的地方，仔细观察，你会和我一样惊讶地发现奥迪与宝马的混合体，3系的大灯形状和奥迪全新车型上的标志性LED灯被集成为一体，自主品牌果然精通博采众家之长。事实上，620尾部的设计更为运动，凹陷的行李厢盖和立体LED尾灯都增强了整车的动感。整体而观，我认可620是设计师的精心作品，不过，既然是完全自主的设计，保持品牌的家族化特征显然更为重要，在这方面，同为自主品牌的华晨是个值得学习的例子。 力帆520 售价77777元，把520打造成为“最具性价比”的家用轿车，目标直指25-35岁的年轻力帆520i 人群。520采用上海宝钢的优质钢板，且全车身整体冲压成型，这确保了它在同类车型中具有明显的车身安全优势。在动力方面，520搭载的全进口宝马MINI1.6升发动机，零至百公里加速仅需10秒。率先在2006年1月上市的520为手动挡1.6升三厢车。力帆520车身前引擎盖田字形结构是引擎盖双折线。该结构有效地保障了力帆520在正面碰撞中对前部碰撞吸能区的合理设计。该结构在正面碰撞时能防止和缓冲外部的冲击力进入到乘员舱中，在正面碰撞中能产生合理的变形区，从而最大有效地保障车内乘员的安全。据了解，目前仅有力帆520有此安全性的设计。 编辑本段相关新闻 报价 汽车型号 排 量 档 位 市场指导价 力帆520i经济型 1.3 升 手动五档 ￥4.58万元 力帆520i舒适型 1.3 升 手动5档 ￥5.18万元 汽车型号 排 量 档 位 市场指导价 力帆 新力帆520经济型 1.3 升 手动5档 ￥4.68万元 力帆 新力帆520舒适型 1.3 升 手动5档 ￥5.18万元 力帆 新力帆520豪华型 1.3 升 手动5档 ￥5.58万元 汽车型号 排 量 档 位 市场指导价 力帆 力帆620舒适版 1.6 升 手动5档 ￥7.48万元 力帆 力帆620精钻版 1.6 升 五档手动 ￥6.98万元 力帆 力帆620豪华版 1.6 升 手动5档 ￥7.98万元 力帆 力帆620精锐版 1.6 升 手动5档 ￥6.48万元 汽车型号 排 量 档 位 市场指导价 力帆 力帆320灵动版 1.3 升 五档手动 ￥4.08万元 力帆 力帆320灵逸版 1.3 升 五档手动 ￥4.48万元 力帆 力帆320灵炫版 1.3 升 手动5档 ￥4.98万元 力帆两款全新车型预计售价6-9万 据媒体报道，力帆汽车将在2011年推出全新轿车720和首款MPV车型，两款新车将在2011年下半年陆续登陆市场。据了解，力帆720的车长将在4.7米以上，轴距在2700mm左右。新车预计搭载1.6L和1.8L CVVT发动机，有望匹配CVT无机变速器，售价在6-9万元左右。[1] 力帆620电动车成西南充电站试运行首款车型 7月12日，国家电网旗下的重庆市电力公司首个新能源汽车充电站建设举行奠基仪式, 首批沿金开大道一线先期拟建设2座充电站与50余个充电点，中科力帆重点研发的力帆620纯电动轿车成为该批充电站试运行的首款车型。 上海中科力帆电动汽车有限公司是力帆汽车与上海中科深江电动车辆有限公司共同发起成立的，依托力帆汽车的产业实力，以及中科深江在电动汽车领域的长期科研积累，中科力帆620纯电动轿车得以成为重庆市电力公司充电站示范运营优先选择的合作车型。 早在充电站尚未投建之时，重庆电力公司就开始关注中科力帆新能源汽车的研发进展状况。“我们之前派人经过2个多月的对力帆620电动轿车进行暗中考察，觉得产品性能扎实过硬，才最终和中科力帆敲定合作。”重庆电力公司负责人表示。力帆620电动轿车最高车速可达100公里/时，加速性能：15秒提速0-80公里，续航里程可达160公里。可用民用220V电源充电，慢充7-8小时可以完全充满，百公里耗电费用20元左右。 据了解，本次充电站的所有充电接口计划依照力帆620电动车充电接口标准进行设计，在新能源汽车的充电站建设区域布局方面，首先将在重庆市金开大道沿线设立30个充电桩，并规划下一步在中科力帆自营定线出租电动车运行线路的充电站建设布点。 纯电动汽车热度的持续已经为时不短，关于基础设施建设的话题是其中非常重要的部分。此次重庆电力公司之所以优先考虑在各政府机关建立充电设施，主要是由于目前私家车使用新能源产品的实现尚待时日，此举可以逐步引导普通汽车用户的消费趋向，为纯电动汽车产品的普及、使用起到引导示范作用。 除此之外，充电站究竟以什么标准来建设，由谁来建设一直都众说纷纭。对于大部分单枪匹马的生产厂商来说，仅凭一己之力难以完成如此复杂的工作，而国家电网在技术标准方面的“先天”优势此时便显露出来，由其牵头起草涉及电线、充电接口、充电要求、非车载充电机等多项技术的国家标准，具有强力的行业话语权。 此次力帆620纯电动轿车在国内纯电动轿车研发的起步阶段得到“国家标准”示范推广的垂青，对于立志成为电动汽车车行业领头羊的中科力帆电动汽车公司来说，无疑是一次重大的进步。一方面，这意味着中科力帆电动汽车可以省去为匹配电网充电口所需改进充电接口等细节的时间、精力；另一方面，也是最为重要的方面，中科力帆电动汽车的电动汽车研发得到了国家电网重庆电力公司的认可，这无疑助推了今后的市场化运营。 在推动纯电动车市场化和产业化方面，中科力帆一直努力不懈，“是商品不是样品”、“是课题不是话题”，精辟的语言概括出其在新能源纯电动车领域的追求，和重庆电力公司的合作也表明它在纯电动车方面的努力取得了实质性的进展。力帆董事长尹明善表示：“纯电动车普及最大的障碍就是成本高，如今充电站的问题已经开始着手解决，因此中国在新能源汽车上肯定会很了不起的，迟早有一天中国的纯电动车一定是世界第一。” 据悉，重庆市电力公司已经与重庆市经信委签订推动电动汽车充电设施合作协议，计划年内全面启动电动汽车充电设施及配网建设，预计中科力帆重庆纯电动轿车出租项目也将随之出炉，届时中科力帆的纯电动轿车产业化进程又将实现一个大跨越。相关部门与车企作出的种种努力，让大家看到了对于推动新能源纯电动车快步实现市场化，借发展新能源纯电动汽车之机实现民族汽车工业“弯道超车”的决心和信心。 收起
我是力帆汽车发动机公司的员工，如果您的汽车油耗确实如您提供的数据，那么其实际油耗为12.15L/100km,虽然无法确认您购买的车辆型号及发动机状态，但是这个数值已经远远高于我们所有型号的发动机的最高油耗，所以可以判断您的汽车高油耗的出现是由于故障或者其他驾驶原因所致，所地以我建议您到当地的售后给您的汽车做一下全面检测，确认是否是故障导致的高油耗，如果是由于驾驶习惯或者其他原因，下面是我给您的一点驾驶建议: 轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 (发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高;长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加) 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 (行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失) 第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。 (猛踩油门，这样做很容易产生燃烧不完全，浪费燃油。) 第四招∶高速行驶时，不要打开车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，避免气流乱窜造成车身不稳。 (有些司机行车为了省油不开空调，全打开车窗高速行驶，这样反而增加空气阻力，增加油耗，得不偿失。一般轿车空调功率消耗占发动机输出功率的10%-15%) 第五招∶尽可能保持中速行驶，以最高车速的3/4行驶，汽油燃烧最充分，污染最小。 (根据汽车发动机负荷特性图，各种转速下显示的每一条曲线都有一个相应低位的燃油消耗率，其中有一个位置有最低的燃油消耗率。中速行驶是以直接档表现出来的最低燃油消耗，也称为“经济车速”) 第六招∶定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终保持良好的行驶状态。 (要对空气格、汽油格、机油格等三滤的定期检查和保养。注意轿车怠速不要偏高，观察转速表一般800-900转/分属正常范围) 第七招∶减少短距离行驶，冷态的汽车发动机耗油较高，行驶大约4公里才能达到正常耗油状态。 (冷机时润滑油粘稠，流动性不好，内部机件摩擦系数大) 第八招∶保持轮胎的正常气压，检查气压时轮胎应处于冷态。 (气压不足使得轮胎变形，导致滚动阻力增加，滚动阻力增加油耗也随之增加。对于高速行驶的汽车，轮胎气压不正常不但影响行车的经济性，更会影响行车的安全性) 第九招∶及时检查行李箱，避免负荷增加导致油耗上升。不需要时拆掉车顶行李架，减低风阻。 (重量是影响油耗的最重要原因，美国20年前有一个统计数据表明，1.3吨的汽车对质量敏感系数为0.88，即汽车总质量减少10%，油耗降低8.8%) 第十招∶定期记录耗油量，了解何时何地何种条件下行驶时油耗非正常增加，检查原因以改善。 第十一招∶按实际需要使用车内耗电设备，它们会增加发电机的负荷。 (目前一般轿车发电机功率约在1千瓦左右) 第十二招∶到正规加油站加油，按照压缩比标值选择合适的标号燃油，标号偏高或偏低会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。 (油质非常重要。低质油会造成积碳或喷油嘴堵塞。高压缩比发动机使用低标号燃油，容易引起爆燃，汽车加速有敲缸现象) 第十三招∶汽车驾驶勿过快，精神集中最重要，保持一定车距，注意前方动态。要尽量避免不必要的制动，尤其是急刹车，制动要打提前量，轻缓踏下制动踏板。 (制动是一能量转换过程，行驶中的制动对油耗影响是相当大的，滥用制动不但增加油耗，还加速了对轮胎磨损)
●消费者：三辆新力帆520均现问题 ●厂家：涉及产品质量，不希望媒体关注 ●专家：购买轿车不要车型求新，价格求低 随着家用轿车逐步走入消费者家庭，购车消费纠纷也呈上升趋势。汽车投诉呈多元化趋势，汽车产品相关信息不明示问题日现突出。少数经营者在售车过程中，隐瞒相关产品质量信息，有的甚者销售瑕疵车辆，且拒绝为消费者合理解决。 据中国质量协会用户委员会发布的统计数据显示，06年三季度共收到用户投诉1038例，涉及汽车生产企业几十家，产品囊括了国内汽车市场的大多数品牌。汽车质量问题给用户在使用上造成影响的严重程度分别为：需要维修才能使用的占58.4%，汽车质量问题存在安全隐患的占22.9%；质量问题造成交通事故的占4.5%，厂家自身生产缺陷的占10.8%；出现自燃的占3.4%。针对汽车质量存在的各种问题，汽车用户投诉要求中，要求召回的比例提高到第二位，具体投诉要求比例分别为：提出维修的占43.3%；提出召回占20.3%；提出赔偿占17.6%；提出换车占7.3%；提出退车占7.6%；提出其它要求的占3.9%。 消费者：三辆力帆520均现问题 近日，本报接到山西吕梁消费者冯建平先生的投诉，称2006年12月24日他用7.2万元从力帆汽车经销商山西众茂贸易有限公司（以下简称众贸公司）处购买了一台力帆520，1.6豪华版轿车。当日交完购买汽车全款后，11点左右冯先生提出的第一辆车开出大约一公里听到前悬挂有响声，于是冯先生将车开回众茂公司更换二辆车；第二辆开到加油站加油时发现油箱漏油返回众茂公司更换第三辆车；第三辆开到大约180公里时紧急指示灯开关坏，发动机故障检测指示灯亮， 12月26日我去众茂公司要求退车，经再三协商没能达成一致意见，只好让维修人员给车换了开关，修好了故障检测指示灯将车开回家，但是修过发动机故障检测指示灯又亮了，刹车灯也一直在亮，新车这样的质量实在是不敢再开了，28号开回来后就放在那里没有动过！而且作为销售商众茂公司至今没有给我开机动车销售发票和出具汽车的合格证，每辆汽车应该有两把钥匙，但是经销商却只给我一把，说是另外一把和合格证抵押给银行了！ 厂家:涉及产品质量，不希望媒体关注 就山西吕梁消费者冯建平先生投诉，本报曾致函给力帆520汽车生产商重庆力帆实业集团有限公司（以面简称力帆集团），但是力帆集团给本报的回函表示，因为投诉涉及产品质量问题，公司不希望媒体关注，至于消费者投诉事件公司会与消费者联系处理。但是经过本报多方努力，记者于近日在太原采访到了力帆集团力帆汽车520山西负责人张军先生，张军在接受本报记者采访时表示“关于冯先生投诉我是两天后知道的，因为有批元件要切换，但是插头没有插上消费者就开出去了，所以导致第三辆车出现了发动机故障灯亮的问题，至于消费者换三辆车的问题，我认为他的描述不是很准确，因为前两车都没有开过300公里，第三辆汽车已经开到400公里，因为根据国家原来的有关规定，开过300公里是不予退车的。” 记者：发动机故障灯常亮是不是说明发动机出现了问题？再驾驶会不会存在安全隐患？ 张军：因为发动机电脑版有个接线，当时有批元件要切换掉，新车到了以后，公司每辆车会给代理商220元诊备费用，目的就是要排除出厂时产品存在瑕疵，由于维修人员工作失误，没有将接线头接上才导致故障灯常亮，消费者反映180公里才发现故障灯亮是不准确的，应该是开走时故障灯就是亮的，只是消费者没有看到。根据售后人员的分析驾驶这辆车是没有安全隐患的。 记者：冯先生反映众茂公司只给一把力帆520的车钥匙，而合格证和另外一把钥匙抵押给银行了，代理商这种做法是否违反公司的销售规定？ 张军：公司规定销售的车辆必须像消费者提供机动车销售发票、合格证、两把车钥匙、使用手册、工具箱等。显然代理商的做法是违反公司的规定，至于是否将合格证与车钥匙抵押给银行的事，代理商给我的解释是负责保管合格证与车钥匙负责人休息，所以当天没有办法给消费者提供，但是也不能排除企业将合格证与车钥匙抵押给银行来达到融资的目的，现在有很多商家都是这样做的，我认为这种情况也很正常。 当记者希望代理商能够提供12月24日销售记录，方便记者进一步联系其他购买者，以便进一步核实冯先生反映代理商抵押汽车合格证与车钥匙的说法，销售人员以涉及个人隐私为由拒绝提供。 《消费者权益保护法》第八条规定消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明、售后服务、或者服务的内容、规格、费用等有关情况。第二十一条经营者提供商品或者服务，应当按照国家有关规定或者商业惯例向消费者出具购货凭证或者服务单据；消费者索要购货凭证或服务单据的，经营者必须出具。 记者：消费者反映三辆力帆520问题是否确实存在？从专业人员角度分析三辆新车均出现不同故障是不是产品质量存在问题？ 窦峰（力帆520特约维修站站长）：消费者发现的问题确实存在，但只是一些小问题，不能说产品质量有问题，同时针对第一、第二辆车的问题我们都做了调整，冯先生反映第三辆车发动机故障灯亮我们给更换了氧传感器，其他问题冯先生反映的不确实。从我的角度分析，我认为力帆作为自主研发的产品，质量上不存在什么大问题，但是小问题出现是因为冯先生当时提车太急，售后还没有作好最后的诊备工作，导致三辆车出现不同的问题，而其他同价位奇瑞、夏利也都存在一些小问题。 力帆汽车：2005年12月16日下午获得国家发展和改革委员会正式批注，正式成为国家认可的轿车生产企业。去年力帆汽车520 1.6豪华型，原价86877元，现价72877元，降浮达12000元。 专家：不能只在车型上求新、价格上求低 中国质量协会用户工作部部长樊天顺曾经指出，新车出现质量问题多的主要原因有两个：一是一些厂家急于推出新车压缩测试周期，缩短研发和测试周期，一些车型在可能存在隐患情况下，匆忙上市，市场变成了实验场。二是一些厂家为降价压低成本，自行更改配置，更换配件供应商，以致价格下降，问题上升。因此，提醒广大购车者，在选择购买汽车时，不能只在车型上求新、价格上求低，对一些新车型要有个观察期，在考虑价格因素的同时，更要考虑到终身使用成本的问题，即售后维修成本和使用成本，全面考察产品生产厂家的服务水平，将可能出现的问题杜绝在萌芽状态。 截止记者发稿时，消费者投诉初步得到解决，但是冯建平先生告诉记者，他对解决的结果不是很满意！
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