哼哼，我的就是307 1.6mt尊贵。 先说307共同的缺点：1、标致的波箱都存在一些问题，不如大众的轻盈，不过也不太影响。 2、电子油门有迟滞的现象，尤其是1档。 至于你选择1.6mt嘛，很不错的选择，城市代步完全够了，除非你满载跑高速或者山路上坡可能会有点没力的感觉。 至于尊贵版嘛，性价比还是很高的。 天窗非常的ok，只要天气允许，我基本都开着，很惬意，因为307的天窗非常之大！ 自动空调也非常的ok，不用频繁的对空调调节，因为是自动的，而且可以分区控温。 那个6碟CD，如果你不愿意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。 关键的是：尊贵版的那个行车电脑是中文的，而且显示信息的容量和易读性远远高于最低配的“乞丐版”（一种通用的称呼，没有b4的意思），并且以后换C屏也很方便。 我现在自己加了定速巡航，加工时费一共也就270，所以呢，个人认为：尊贵版的性价比很高很高！ 就买这个嘛，跟我的一样哈。
一，我不知道你在哪个地区，如果是平原，1.4的也是可以的，如果使用范围要更广肯定买1.6，在油耗方面相差真的很小，一百公里也就一两升，十块钱，这还算是多的。 二，这样的小车，又是女生开，怎么要买三厢呢，如果真要三厢也就只能选天语、207、嘉年华。个人局的都不好看。两厢车我推荐新polo，我感受过，扎实，精细，空间有点小。 三、如果非要三厢，看看天语。这是均衡的考虑
这两种车我都开过，发动机和变速箱完全一样，操控性很相近，区别主要在于：1、外观，世嘉比307外观时尚，特别是尾部比307设计好很多，毕竟307都有十多年的历史了；2、悬挂，世嘉悬挂比307要软，单从舒适性来讲，世嘉要舒适些，对凹凸不平的地面过滤效果要比307好，但是，这样就造成了过弯时，世嘉车身状态没有307控制得好，307过弯的极限速度要高于世嘉，在高速上变道超车时，307操纵性也要好于世嘉。3、车身空间，世嘉前排高度要稍微小于307 2~3厘米，后排腿部空间要比307长3里面左右。4、仪表盘位置，世嘉在中间，速度显示是数字式，307在传统位置，速度显示是指针式，这个要看每个人的习惯，个人感觉，世嘉的仪表盘可观性和清晰性都要好些。两个车的安全性差不多，就设计来讲，后设计的世嘉应该要稍微高点。我的307 2.0手动驾驭版已经开了十二万千米了，总体感觉很好，和新车一样，除了水泵噪声大点之外，还没有什么小毛病，2.0的动力非常强劲，操控性很好，并线超车随心所欲。就是外观和内饰都落后了，现在307还简配了，没有世嘉性价比高了，综合油耗7.4左右。
手机看车
