自由人就是神行者，早年路虎没有进入中国市场，大家把Freelander翻译为自由人，后来路虎进入中国市场，官方的名字就叫神行者。 jeep 现有车型 指挥官 大切诺基 牧马人 自由人 爱国者 指南者 .. 大切诺基是吉普的旗舰车型，越野能力强，长/宽/高(mm) 4742/2139/1786 自由人是定位于城市型SUV的一款车，长/宽/高(mm) 4437/1819/1796 自由人由于偏向于休闲，悬挂设定比大切软，从某个层面来说，舒适性比大切好
吉姆尼的越野能力优势在于两点，一是扭重比，也就是引擎动力和车辆自重的比例，全车只有一吨多点，而它引擎的动力在中高转速时确实是很可观的，所以其扭重比要比其他大型SUV有优势；二是尺寸，和你刚说这些大SUV相比，吉姆尼只是一个小弟弟，尺寸小就意味着具有相当好的灵活性。综合这两点，高扭重比和高灵活性，就完全可以说明吉姆尼确实是一款具有一定越野能力的汽车。我们这里举办过越野E族的英雄会，当时一台红色吉姆尼的越野能力让我顿时对这款不起眼的小车改变了看法，一个很深的软土U型沟，当时只有一台LC80巡洋舰和一台带有气动差速锁的6缸切诺基能通过，而这台红色吉姆尼豪不示弱，很轻松地大油门通过了。当然了，如果你讲越野能力的话，拿SUV、牧马人和吉姆尼来比，本身就不应该，这些车在越野方面就不是一个档次的，如果你要比较越野性能，和牧马人叫板的，应该像是陆虎卫士，而和吉姆尼比较，应该用如老款的3门RAV4、菲亚特熊猫这类的。而SUV，不要被他的外表骗了，那只是具有一定通过能力的车型，别指望拿他去越野，但像奔驰G系列和陆虎自由人、揽胜这几款车的越野能力，还是比像Q7、卡宴、XC90、途锐等等这些车要强一些。
SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。 SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。 RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。 HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。 MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。 CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。 NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。 RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
到汽车之家看图片，再对应价格，就能区分了。牧马人价格50万左右，大切和指挥官60到70多左右吧，自由人要小一点也不卖了。指南者，爱国者（国内叫自由客）是一个级别的，除了外形几乎都一样，价格在20—28左右，
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