车是人造出来的，改是肯定可以的，只是要改动的地方太多。17寸改成19寸，足足高了“2寸”。底盘悬挂许多地方均需要改动。而且有可能带来更多的弊端： 胎变“高”了，重心上移，在“稳定性”方面变差。 由于车辆出厂设计的缘故，有可能因轮胎尺寸变大而造成某些部件相互干涉、干扰。给转向时带来不便或转向不到位情况发生。 对制动距离（或有效制动距离）可能会因为重心的上移而发生改变。如有效制动距离变长，给安全带来隐患。 尺寸加大，有可能胎宽随之加大，故在摩擦阻力上相应增大。车辆油耗上升。 仪表相关参数显示异常，由于轮胎尺寸（变高）的改变，在速比方面有差别，有可能造成仪表相关参数的显示异常，如速度显示。 转向机构、底盘悬架机构由于尺寸变化缘故，操纵驾驶或机构传动、配合执行机构、部件等作相对运动、动作时由于灵敏度较未改动前变差或滞后现象（执行），同样给安全带来隐患。 由于动能的传递转换并作用于轮胎上时，有可能使加大尺寸后的轮胎磨损加快、甚或提前报废的可能（达不到该轮胎最佳的传动或转动力）。 若改大后，在轮胎行驶过程当中受离心力作用发热量变大（因有效制动距离变长）、同时引发制动系统如制动蹄片发热量大、有可能造成轴承或相关部件过早磨损、报废的可能，还有制动时较'皮软'、“刹不住”等现象，甚至制动失灵。 不排除引发其他不良的可能，具体根据实车装配或改装后再行判断。 不建议对涉车辆的任何安全部件、部位进行改装改型改款，包括轮胎，以确保行车安全，以及三包售后质保期内的个人权益。
2013款 奥迪A7 30FSI 前轮胎规格：255/45 R18后轮胎规格：255/45 R18轮胎轮毂2012款 A6L 2.0 TFSI MT 基本型前轮胎规格：225/60 R16后轮胎规格：225/60 R16楼主：不可以哦：
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