原因:1、两侧的前轮规格或气压不一致。2、两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。3、两侧的前轮毂轴承间隙不一致。4、两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致。4、左右两侧轴距相差过大。5、车轮制动器间隙过小或制动器失圆,造成一侧
助力泵坏了,或是方向机坏了
那可能是机械硬伤吧,要么就是发动机温度过高。刹车踩不动正常,因为汽车在启动状态下刹车有助力,助力来自于发动机进气时形成低压区,刹车泵前有个真空泵,形成的低压区就在这个泵内,当你刹车时真空泵能帮助你制动,但以熄火就不存在低
点火开关不能正常和转向柱控制单元通讯,如果发动机可以起动,用电脑检查转向柱控制单元的故障存储
方向微调不动是对的,方向盘有大概15度角的自由行程,好处是驾驶员在开车的时候不用一直校正方向,减轻疲劳。跑偏也是对的,因为公路是两侧低中间高。你在靠近右边就向右跑偏,反之则左跑偏。
那是汽车助理器的声音,记住不要方向打到底在启动车,正确的操作是打到底回半把方向。 打到底再转向容易造成助力器超负荷,简单说会伤助力器,压力过大造成助力管子破裂,助力油外漏
教练车的方向盘普遍很硬,我学的时候手上还磨出泡泡了~ 不过考试的时候用的车方向盘不会很硬的,练习的时候辛苦点咯~~ 以后自己买的车方向盘也不硬的,大可放心... 我就是这么过来哒~
转向助力故障灯,可能用点力能打得动方向,这个问题要去修理厂了。
问题有轮胎气压,车轮前束,倾角,底盘件变形(比如下摆臂,羊角,钢圈等) 去检测下就好了
北京时间9月13日晚间消息,据芬兰国家广播电视YLE报道,日产汽车公司(NSANY)将在全球范围召回5.1万辆汽车,包括芬兰的800辆,以调查一个方向盘问题。此次召回影响到日产逍客(Qashqai)与逍客2(Qashqai+2)SUV,以及日产NV200客货车。丰田发...