后鼓刹基本能用个10W再换，新GP到现在能3年多开到10W公里应该也不会很多的，所以还没提上议程
碟刹和鼓刹各有各的用途，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。 碟刹好处： 1、碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。 2、碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。 3、灵敏度高
完全不影响 通常来说是前碟后鼓，但是只要你年审的时候制动没问题，他才不会管你这个。一般年审只要你不是改了车漆颜色和全车贴花，（贴花只要不超过百分之多少我忘记了）车牌污损这些，一般根本不管你其他的。（改装大马力加装涡轮增压
当然是前者呢
既然你说原车的刹车很好用 那还有改的必要吗 告诉你个招 见过那种装在鼓刹外面的碟刹盘吗 就是猛地一看很像碟刹 但是仔细看却只有刹车片（片也是假的）没有卡钳 纯粹是一种装饰物 不过却很唬人 可以让你的车看上去像四轮碟刹 另
不能改！我见过就是车子上是带的V刹，下面有装碟刹的地方，花鼓也是碟刹用的，只要自己愿意改可以动动手就能改的！但是像你说的这款好像就是原本就是V刹的，要是换的话，那就麻烦了，轮组得换，花鼓也得换，还要整套的碟刹，花这些钱还
肯定可以的，而且也会很方便。但是要改的话，你得考虑清楚有没有这个必要，口袋也要够深才行，而且你对那些种类繁多的制动套装必须得睁大眼睛分辨清楚真伪，尤其是那些国际知名的大品牌，国内很多都是假的。
四轮一起刹。
新桑塔纳可以的
能改！但是我觉得最好别改！一般底配的车改了不安全. 碟刹跟毂刹刹车的速度跟反应都有差距！特别是越野.控制不好容易摔！而且你要改成普通的碟刹到时碟刹片用的会很快！后轮速度快阻力大到时你肯定会后悔的！（我一朋友就搞过这样的！
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