机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞
那就找4s店去，新车就烧机油这车不能要。
不烧机油，肯定的
您好，楼主，针对德系车烧机油的问题已经是老生常谈了 国内燃油环境不合格；德系发动机机构原因；德系发动机高功率，活塞与缸桶之间的高温；涡轮增压会有一部分机油消耗等一系列原因都是造成德系车机油损耗大的原因，新桑塔纳在新车阶
新车不会。58车
只能说明是质量问题
大众发动机都有这个特性 他只会把发动机的特征给你描述一边 然后说这是正常消耗 没必要担轻微的机油损耗是正常的，一般新车10000公里以后，烧机油现象会明显改善。
对于发动机是否烧机油的鉴定问题，目前国家来说有两个标准：一个是限定规定的，是1984年出台的标准。那个标准里面规定了机油消耗量应小于每千公里一升，国家在2003年又重新出台了一个汽车发动机性能实验方法，这里面明确规定
如果发动机是自然吸气款，如1.6、1.4，不烧机油的。 如果发动机是带涡轮增压的，有可能会烧机油。因为在2015款新桑有待T的版本了。
上汽大众桑塔纳入门居家降价2.58万元桑塔纳的定位已经不是之前的定位了，新桑塔纳就是一款入门级的紧凑级交车，价格相当的实惠，虽然起配置和用料一般，但好歹也是一款大众，而且还是顶着桑塔纳的名字，最主要的是1.6L车型它也不烧机油，...
