装在它身上的发动机机虽然已在大众车型里服役多年，但还是成熟可靠的。这台发动机是典型的中低速运转型发动机，在中低速的动力充沛，但到110后劲儿就变小了，油耗可观，很适合城市代步。 1.4的后缀是TSI，指涡轮增压汽油直喷
正常的啊。五档本来就不适合爬坡。建议抵挡一二档爬坡。希望可以帮到你。祝你行车愉快！58车
您好：关于您咨询的问题，根据车辆的行驶里程来看，应该是由于积碳问题导致的，建议车辆检查电子节气门体的积碳情况，清洗积炭后应该就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议每间隔15000公里清洗一次节气门体，间隔30
你好 一般车子在行驶一段时间后感觉动力不足的话，建议去做一个比较全面的保养，维护。 一般要清理节气门，更换检查火花塞，检查油压，必要时更换燃油滤芯，喷油嘴的检查和清洗。 你的车辆已经行驶；额8万多公里。在行驶一段时
有可能是齿轮转换有点问题，泊车还那么新，最好是回4S店去检查一下。 58车>>
1.6排量的车本身提速就是慢，一个小马拉个大车，自然起速慢，但手动档的会比自动的好一些，一档起步后一脚急加油，立即换到2档，再一脚大油门，立即换到3档，这样就好些，起速会快些吧，但要找到推背的感觉，还是要大排量的车。
没错 选择艾森ECU升级就选择对了 ECU升级是通过调校行车电脑程序，使爱车达到完美提升，动力提升兼顾油耗，再换档过程中会明显轻盈，没有顿挫感，另外在爬坡方面显得信心十足，更加有劲！
不上架子仔细检查 这么说有点太笼统，是过减速带还是保持30迈左右或者30-40开始顶油提速了?后期速度上来是没动静了还是被风噪 胎噪掩盖住了?还是没有声音了? 声音你估计来自地盘还是变速箱?什么一直的嗡嗡响还是嘎登嘎登?
其实发动机运行的三大要素就是：有标准空燃比,有足够的气缸压力，有足够能量的点火电压。发动机冷车发抖，其主要原因就是燃烧不良好，缺火。一大部分是混合气混合不好，我建议你去清一清喷油嘴，让喷油嘴雾化效果好一点。其次是顺便把高
这个正常，是嗡嗡声，1.6自动就这样，2000转左右开始升档，如果听到嗡嗡响声越来越大，应该松下油门，仪表上有档位显示，这是行车电脑自动升档，然后嗡嗡声就会小些了.1~3档起步时都是会嗡嗡的.到4档会小些声音.
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