是推D档有还是推后加油有冲击感？抖动就很有可能是变速箱的问题，换后是否抖动？还是换后一段时间才开始抖动？你去检查一下变速箱吧！
还有的话 那就是变速箱与发动机衔接不好 没办法 你换的变速箱是新的吗
属于正常现象。车与车本身的性能不一样，变速箱的齿轮分离的时候造成的!因为福克斯的变速箱不是很好!都是老的技术!所以有这个现象的正常的。 首先踩刹车挂D档，松刹车，慢加油，肯定不顿挫，如果是在不睬刹车或者挂档后猛加油
4S店说是发动机正常的牵引力。可能由于某种原因产生的共振性震颤。 你尝试一下改变发动机转速是否还有这个现象，如果现象消失就证明是共振产生的。调整一下发动机的固定螺栓，就应当解决问题了。
君威在行驶三万公里后大多数都会出现大油门提速时换档顿挫，，，小油门提速就没那情况了。。由于车身过重，，行驶个几万公里车子变速箱内部件会有磨损导致大油门提速顿挫，，，你可以去把变速箱油换下看看 一 好转没 ！！
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并不是挂上D挡二缸才缺火，其实是二缸始终在缺火。为什么挂D档后发动机才会抖 是因为挂D档后变速箱给发动机增加了负载造成发动机抖动 而缺火的表现之一就是动力下降 怠速时感觉不到是因其是V6发动机 （V6发动稳定性较高）
检查一下是否缺油.如果不缺就做一下失速试验.把刹车踩住车轮打住不让车动.挂入前进挡加油如果发动机转速能超过2500转就是变速箱有问题...的拆下检查
没事的，我也是新君威车主。 变速箱D和N变换的时候，动力自动起来了，所以会震动。没有震动才麻烦了。 你第二天刚启动的时候要热车啊，转速表到750转左右再走。
自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，你早晨第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升
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