你好，皮带断裂有可能顶气门的的，顶气门就要大修了。
您好：这个问题需要实际检测才能判断损害程度。
这玩意只要按时保养，一般不会断。不过真断了，那还是要烧点钱，有可能需要在维修过程中更换以下配件：气门、活塞环、气门油封、正时全套件。
到底有没有被顶已经不重要。不要在企图发动很重要。车子拖到修理厂，更换正时皮带对好正时以后，盘盘发动机，检查一下。如果正常了，可以尝试发动。如果盘不动，就打开气门室盖做进一步检查。愿我的回答能帮助你。
你好， 1，更换所有气门，因为活塞拔气门顶了， 2，查看活塞有无明显的受伤，无，不换，有，换 3，检查气门导管是否损坏，损坏换。 希望能帮到你，老款的，现在用不了多少钱，千吧块能够，多少钱也得修啊，不然就成废铁了
一般正时皮带在8一10万公里才需更换,但也不是都是在这公里数内就要换,车的档次高低那车的正时皮带用料质量也不一样当然产品寿命也就不一样,但是车开到6.7万公里以后在保养时要记得检查了,每次保养都得查,特别是经常跑高速的朋
所有车只要是正时皮带的断了都会顶气门，因为正时皮带是把气门的开关和曲轴联动的，断了，气门就不能开关了。很多车用正时链条就不用更换了，定期检查即可。
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。 更换原
正时皮带是橡胶件，它有一定的使用寿命，如果使用寿命到期不及时更换，一旦断裂就会有可能顶气门，
你说的问题我前几天也遇到过，我的也是东风雪铁龙爱丽舍16V，是因为张紧轮坏了，后来就皮带断裂，因为在路上，到修里厂还有三四公里，我还是把车开到了修理厂。后来换了张紧轮和皮带，一共花了170多块钱，我个人认为要是张紧轮没有
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