【最满意的一点】这一代的宝马5系空间真的不错，家用和商务接待都很合适，外观比上一代有了很大的改进，操控一直是宝马的看家本领，就更不用说了。 【最不满意的一点】在细节上还是有一定的瑕疵的，比如手套箱贴近车门的那地方有很大的
奥迪外观从容大气 动力和性能不错 很有冲击性 奔驰E级身上没有太多亮点 而且偏向于日韩车的外型 而且尾灯在 索那塔御翔和老款宝来上都出现过 宝马比起头两个都很时尚 但又是传统的 5系的尾灯也是比较新颖 在安全方面奥迪
您好，汽车管家团队为你解答 跑高速你要注意，速度不要超过80码，尽量不要急加油，转速不超过3000转就可以了，祝你开心
国外已作对比了。。。奔驰驾使性能比宝马的平稳。马力宝马的好一点，但相差并不大。。最后3个职业车手平分，奔驰以过弯平稳取胜。。奔驰对奥迪。。奥迪显得更平稳，但相对速度慢了好几秒。。奔驰新E是奔驰期下最普通的车，但本人试车确
既能直道高速行使能急弯展现猫般矫捷身手汽车工程师设计转向系统梦寐求境界直宝马新5系推梦想才真实现 自汽车发明驾驶转向传装置通都固定换句说论市区窄街道缓行或高速公路奔驰向盘与前轮转向角度比始终变工程师面临比较困难选择:采用
既能在直道上高速行使，又能在急弯上展现猫一般矫捷的身手，这是汽车工程师在设计转向系统时梦寐以求的境界。直到宝马新5系的推出，这个梦想才真正地得到实现。 自从汽车发明以来，驾驶转向的传动装置通常都是固定的。换句话说
后驱车和前驱车在冰雪路面上,最大的问题是转弯时油门比较不容易把握(后驱车一般动力都比前驱车强),容易失控,而且一旦失控,后驱车要救回来的难度也比前驱车要高。 防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。 从理论上来
这个完全看你的使用环境和驾驶习惯啊 要是我，我肯定会选择宝马5系啊 这个东西没有好坏一说 5系这车强调车子的精准性，车虽大但是开着很灵活，整车反映速度很快 但是宝马车系的整体适应性较差，公路性能较
宝马5系汽车磨合期3500-5000公里 在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更
近日，在美国弗吉尼亚州阿林顿市由美国高速公路安全保险协会。在参与测试的11辆中型豪华和准豪华车中仅有沃尔沃S60和阿库拉TL两款车型获得了优的评级。本次参与测试的车型包括：沃尔沃S60、阿库拉TL、阿库拉TSX、沃尔沃S60、英菲尼迪G、宝...
近日，一场速度与激情的鞍山晨宝BMW5系对比试驾在欢呼声中精彩落幕，充满乐趣与科技感的体验项目让客户零距离感受到BMW5系的独特魅力。本次活动通过湿滑路面起步、高速蛇形绕桩、紧急避让障碍物、紧急制动等环节亲身体验宝马5系对比其他竞...
这些改变的结果最终都体现在驾驶上，在弯道中A5犹如小型车一般灵活，同时拥有高速列车般的速度，再加上奥迪Quattro四驱系统的助阵，最直接的感受就是奥迪变得更加运动了。Quattro系统的核心托森差速器会将60％的动力传递到後轮，因此车辆...
