第一是材料问题，没有选择对合适的材料或是劣质材料。第二是安装问题，做隔音需要做好密封和很多细节的。
应该试台车问题我3000公怠速安静且安静奇经等红灯候怠速打火C50怠速情况向盘立硬币向盘抖绝台车问题没听C50抖向盘车内嗡嗡声音我没碰音响6~7格完全滤掉其所噪音涡轮声音关掉音响仔细听听 C50通病玻璃隔板共振异响（塞
应该是你试的那台车有问题，我开了3000公里了，怠速很安静，而且是安静的出奇，经常等红灯的时候怠速打火，正常的C50是可以在怠速的情况下在方向盘上立硬币的，方向盘抖动绝对是你那台车有问题，从来没听过C50抖方向盘的。车内
我年初买的车就是从C50帝豪EC7中选的帝豪，其实想买C50，但当时呼和浩特没现车，只接受预定。帝豪的响动肯定是有的，10万左右估计没有一点响动也没有的，但不是异响，而且只要不影响安全其实无所谓，我喜欢听音乐，开了音乐一
现在的车身设计为了满足环保节能和安全的要求，有一个共同的轻量化趋势，在车身件中大量使用一些铝镁合金及超高强度钢。这样在能在保证安全性的情况尽量减轻车辆自重从而达到节油的目的，不能再认为钣金件越厚实越安全。
长城C50外观不错，但是新上市的车没有经过市场的考验，目前还很难说质量如何，建议观望。荣威550外观时尚，配置丰富，数字化功能强大，但是噪音大、异响、共振等小毛病比较多，而且荣威550属于A级车。奔腾B50沿用马六的平台
我来说吧！我开过将近十年的捷达，历经过3代捷达，当然是国内的。 这么说吧，现在的捷达和老捷达不是一个档次的了。老捷达那真是耐用，真是好车。但是现在的捷达。。。。。。 你说的几款车我看重A3，并且买了它。嘿嘿！是不是有
1是改装，排气管，肯定是需要在三元之后，中鼓之前，改在后面没有意义2是，没有中鼓和尾鼓的谐振作用，肯定会有共振产生，这个是需要中尾鼓的解决的问题声音好坏不好说，这个得看你发动机的具体工况和排气管的具体情况不是很建议改装这
1.5T动力是没得说，音箱效果我是接受的，只是层次不是很好，比较浑浊。音量开到12后驾驶席左侧门有共振。现在没有发现共振源，C50的避震偏向于运动，路面反馈比较清晰。对于我来说操控还是很好的，发现两处不尽如人意的地方，驾
日前，记者从万华金达长城4S店了解到，在财政部、国家发展改革委、工业和信息化部三部委联合公布的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录车型中，长城汽车共有7款车型入选推广目录，长城C50全系享节能补贴。长城C50百公里综合油耗6.3升，...
