我驾驶过,大概30玛-40码的时候会有一点,其他时候基本上没了,那是因为6速的原因,也有还是涡轮增压的原因,现在新车都上了8速了,不会出现这样的情况了。而且6速的凯迪拉克变速箱算好的了,你去比一下其他车子的6速顿挫感更厉
凯迪拉克srx换挡时应该不会产生顿挫感的:换挡有顿挫感不是转速的问题,我感觉是你油门和离合器配合的问题。 低档换高档的时候换挡速度尽量快点,别让转速降得太低才推进去排挡杆。
要看你是干什么用 对哪一方面比较感兴趣君越:商业用途,空间大,典型的美国车作风 乘坐舒适性最好 A4:家用,CVT变速箱换挡没有顿挫感,而且2.0T的动力做够用了,品牌也是很强势的ATS:运动型轿跑,是唯一这个价位配置
自动挡 换挡的顿挫感 正常的
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
1汽油虑清有没有常换 ,2测测油压正常不3火花塞啦
看你和谁比了。和运动型的跑车比是不如的。但是sls毕竟是豪华车,对于家用。那提速真的后了,不需要再快了。
凯迪拉克XTS 有顿挫感的
故障:变速箱顿挫分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定
如果在这个时速出现了顿挫感那么主要原因可能与火花塞有关系,建议你先跟换一套火花塞试一下。
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与ATS相比,国产全新凯迪拉克ATS-L的内饰没有什么太多变化,用料与做工依然保持了进口版的高规格。真皮覆盖的中控台加入了钢琴烤漆面板装饰,更显高端奢华。▲实拍ATS-L车型采用上深下浅的颜色搭配,温馨又简约。▲全新ATS-L的方向盘采用...
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