这要根据轿车是前驱还是后驱来判断。一般驱动轮的磨损要比非驱动轮磨损大。就好比篮球鞋，脚趾用劲的地方磨损快一个道理。如果是前驱轿车，那么就是前轮磨损大；如果是后驱轿车，那么就是后轮磨损大。
私家车的后轮磨损比前轮厉害原因：1、后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。有些后独立悬挂的车型后轮原厂没有配备调整内倾角的偏心螺栓，需要做4轮定位的时候单独购
设每个新轮胎报废时的总磨损量为k，则安装在前轮的轮胎每行驶1千米磨损量为k5000，安装在后轮的轮胎每行驶1千米的磨损量为k3000，又设一对新轮胎交换位置前走了x千米，交换位置后走了y千米．分别以一个轮胎的总磨损量为等
你好，无论是什么车，只要是转向轮，那就比后轮磨损的快，也就是前轮比后轮磨损的快的多。58车
小轿车一般都是前轮驱动的，又要转向，所以前轮磨损比后轮要厉害点~
后轮束角变化了需校准。变化的原因是固定件松旷或传动机构磨损过度造成的。
后轮磨损，您看看是不是吃胎(也就是偏磨，明显特征是一边花纹痕深，一边花纹痕浅)，那么您就要去做4轮定位了，不做的话会导致后轮使用寿命不长。还有情况不是吃胎，那就是你行驶的路面情况不好，或者后轮使用的是软性胎，比如米其林，
检查下后轮悬架部分有无不损 或螺丝脱落，行车后，停住用手摸下后刹车轮制动鼓是否发烫 烫的话刹车问题
正常情况（此处说的正常情况，指的是没有特殊驾驶习惯——弹射，漂移，烧胎等），无论前驱还是后驱都是前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是： 1、现在多数家用车型发动机舱在车身前端，整车的主要重量相对集中，前轮承受着相对
目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。由于采用前轮驱动方式，汽车的前胎比后胎磨损快，各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中...
“假期自驾游连续跑了很久。”不少车主来电咨询，自驾游回来发现前轮轮胎比后轮轮胎的磨损程度要大，下雨开车有一点打滑，“该不该换胎，轮胎的保养有没有什么窍门？”“绝大多数车主遇到和罗先生相似的问题时，想到的是换胎。”还有车主...
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