凯迪拉克XTS 有顿挫感的
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
别闹了！！有的！你把档位杆推到D旁边带有+ -的小空格里以后，方向盘拨片就能用了！到时行车电脑上就已经显示了一共七个档位，往上拨是进档往下拨是退档！那就是手自一体中的手排！档位杆上的+ -作用一样!
怎么搞的都异口同声说没有，网上的资料不一定准，最起码我的乞丐版都有换挡拨片。
就是要使用拨片的前提是档位挂在M档，要是突然想超车就得先挂档再用拨片，车速没起来，没法加挡。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！
如果在这个时速出现了顿挫感那么主要原因可能与火花塞有关系，建议你先跟换一套火花塞试一下。
直接N档拉D档会伤害变速箱的，而且现在很多车不睬刹车都挂不了的。 你说踩刹车时N档换D档车子会咯噔一下是因为间隔时间太短(有的车不会），挂到D档时你可以延长1秒再松刹车，这时候就不会出现你说的咯噔一下，你可以试一
凯迪拉克ATS-L优点：动力有所提升，内饰做工细腻，配置丰富缺点：品牌认知度稍逊对手凯迪拉克XTS优点：美国凯迪拉克外形风格，动力强劲缺点：车身过于沉重，空气动力学差
这俩款通用的当家花旦同属一个平台，都是B级车! 君越的2.0涡轮功率和扭矩是非常棒的，但是变速箱拖了后腿。关于顿挫感那是一定存在的，但不要轻信某些拿这个当个事说的，试问30W以下什么车换挡没有延时?没有顿挫感?车外仁者
凯迪拉克XTS的整备质量为1840kg。 汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指
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