你好，雷克萨斯的混合动力是不用充电的，它的运作是这样的：踩油门时是耗电或者耗油，当你松开油门让车辆滑行，或者踩刹车的时候，混合动力系统会借助滑行来充电，行走速度越快充电越快。如果遇到市区塞车不动的话，电池没电的时候发动机
不会的，充电电流很小，直接接电瓶时还隔着整流器，不会向发电机送电。
据我所知雷车的混合动力电池，很少会出现电力释放殆尽，如果较长时间没有人驾驶，而且在天气恶劣的情况下，可能需要充电的。但是即便是电力释放殆尽，汽油发动机将驱动车辆并为主要的高端紧装电池充电。 建议楼主最好还是把爱车开去4
这点完全不必担心，CT200h永远不必接入主电源进行充电，这是因为LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术，能够通过刹车时的再生能源或者由车辆惯性滑行时的能量转化而来的电能，自动为电池充电。
雷克萨斯CT200H在行驶是自动充电电动机在镍氢电池组的驱动下最高可爆发60kW功率，需要注意的是整套混动系统的最大功率不是简单的73kW+60kW=133kW，在电子系统的调配下，CT200h的实际最大功率是100kW
跟汽油车一样！不需要专用的充电器，正常行驶时利用发动机充电，而且当我们制动的时候可以回收动能转化为电能储存起来，非常的好，他才是真正的油电混合动力车！非常省油节能减排！
充电器底座接通电源，要充电的设备背靠充电器居中放置，等待充电完成。当然你也可以随时拿起来用，不用再放上，随用随充，这就是它的好处。
家用买雷克萨斯不合适，性价比很低，实际坐在车上的感觉，和10几万的宝来一样，甚至不如宝来，除了音响好一点，没有任何可取之处，稍微破一点的路，减震就到底，卡人，日本车，尤其原装的，减震都软得不像话，在国内根本受不了
没事的。把你朋友车的电瓶搭上，正负不要错了。然后把车打响，给你的电瓶先充会电，再打，就好了。这个没什么影响的。
它是油电混合的，不需要充电，就是说在正常行驶中会自行充电，希望能帮助您
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