您好：如果在换挡过程中离合器踏板有震动，需要看一下是否加装了其他配件，很多在发动机舱内加装了报警器的车辆会出现这类问题，主要是由于后期加装的一些配件固定不牢，所以导致共振传递到驾驶室内了，其次就是看看机舱内的管路、线束等
离合踏板抖动原因，1分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。 2压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。 3发动机悬
有震动很正常， 因为转向时，有很多的工作面产生了摩擦现象，尤其是原地转向。 轮胎与地面的摩擦、减震器与压力轴承的相对运动，都会产生轻微震动。 左脚感觉到是因为左脚离左前悬挂更近。 你提出的问题，更主要是轮胎与地面
本人开小福已经4年，现就你的问题结合我自己和网友的体会回答一下你的问题。 1、1档换2档是技术问题，不存在一冲一冲的感觉，您可以在一档起车的时候，踩油门到发动机1800转的时候再换2档。 2、换倒档时，应把档位在空档
当挂空挡怠速时，发动机曲轴（输出）和变速箱主轴（输入）之间通过离合器啮合同步在转动，变速箱内虽然其他档位的轴和齿轮因为没有挂挡而转动，但主轴的转动中有轴承、轴套等的转动而出现噪音、振动； 当离合器踩下后，发动机主轴和
异响诊断： (1)发动机怠速运转时，离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。 (2)如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程
北京大烧饼 关于您说的问题，这应该是属于典型的车辆在高挡位低转速时行驶的表现，因为福克斯属于较高转速发动机，如果您在2000转左右就换挡的话，只能是将就着悠上去，但是要是急加速的话就有脚踏板和挡把震颤的现象。建议您先试
你好这是正常的，因为在转动方向的时候发动机会增加负荷。所以刹车踏板和离合器踏板会感觉到一点震动感觉！希望能帮助你，如有不明请登陆58车找我，汽车问题，问58车
不正常，如果你感觉不耽误正常驾驶，首保在处理也可以，但有时间的话最好及时去四S店检查一下。出现这种情况有两可能：一是你的离合器片烧了，二是你的离合器片不平造成和压板之间的接触不充也会出现抬离合抖动。
车已经静止了，，你再转动方向盘，这个操作本身就是错误的。。
●动力：无法抗拒的动力表现△离合器集合点比较低，同时集合点附近的阻尼偏大，非常适合快抬离合的驾驶方式，头一次接触或许会感到不适应。△福克斯ST的发动机启停功能，真的算是非常好用，处于空挡状态下，抬起离合，启停立刻介入，而踩...
新福克斯搭载了福特最新动力总成——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机及PowerShift6速双离合变速器，在秉承福克斯品牌优异的操控性能的同时，新福克斯为消费者带来傲视同侪的驾驭体验。同时，新福克...
新福克斯搭载了福特最新动力总成——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机及PowerShift6速双离合变速器，在秉承福克斯品牌优异的操控性能的同时，为消费者带来傲视同侪的驾驭体验。同时，新福克斯还为青睐离合器踏板、自由选择换挡点的驾驶者提供省...
对于崇尚运动的驾驶者来说，一个换挡顺畅的手动变速箱是必须的。6挡手动变速箱入挡顺畅，挡位清晰但行程略长。3个带有橡胶颗粒的金属脚踏板让人很喜欢。6挡手动变速箱挡位清晰，但行程略长不仅是外观，离合器踏板分量适中，结合位置较低，...
★驾驶感受经过强化后的离合器的结合压力更大！其踏板的脚感和普通福克斯相比也就更加的沉重，结合点如同纸片一样薄，热熔胎上身后，转向的感觉变得很沉。控制这台改装福克斯就如同驾驶赛车一般，各项和驾驶有关的部件都需要你重新去适应...
