一、车速50以下，如起步、低速、堵车、上下坡。。。，使用手动挡、S挡；就是说低速和堵车时，用手动挡或S挡，减少双离合频繁转化，减少离合器发热。低速时候，用手动挡，手动挡比较固定，目的是省着双离合不用和频繁换挡，不用或少用
途胜，这款车在越级配置，动力，同级主流的空间表现都是非常出色的。油耗稍微偏高一些，但总的来说其各方面表现还是对得起售价的。
我的到现在6000KM，没出过什么毛病
双离合不是说自己操作双离合，是电子控制的，就和开自动挡的一样
理论上可以的。双离合变速箱的奇偶档位是分开设置。相互不影响，可以做到在动力不中断的情况下换档。
途胜的是7速干式，大众有7速干式的（CC）当然也有7速湿式的（凌渡）还有有6速湿式的（高尔夫）从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组
您好，冷车的时候预热3到5分钟，车速不超过100码，最好的磨合速度是60到80码，转速不超过3000转，不急油门和急刹车，尽量的减少负重，稳定行驶到3000公里就可以首保了。希望可以帮到您
您好，和自动挡的一样，加油就可以了 希望对你有帮助58车
不一样的 这是现代自主研发的 已经在索纳塔9上使用了 效果还不错
可以的望采纳！！！
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