很多车都有，原因是，你已经感觉到前方有情况减速减油了，但发动机转速还没有下来，所以电脑就没有得到降档的信号还保持原由的挡位，这样产生供油不足，最后导致车子产生顿挫感，这是正常的，不必担心！
迈腾低速松油门顿挫感的原因及解决办法：（1）检查供油与点火系统：尤其点火检查。火花塞--分缸线---点火线圈，火花塞使用寿命在4-6万公里，（2）分缸线是否存在漏点的问题：点火线圈检查是否油断火的问题。（3）检查汽油滤脏
据说是和进气真空系统或进气压力传感器有关系.......
夜行根据您所描述的现象判断，可能是点火系统的故障，首先检查火花塞和点火线圈，火花塞工作不良会导致怠速抖动、急加速唑车这类故障现象。火花塞的使用寿命为30000公里，行驶到规定里程必须更换。其次检查一下节气门体的积碳情况，
烧油和烧气的输出功率是不一样的，这个是正常的。 油改气就是将原来使用汽油、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车。 由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通
您的车子可能是传动轴磨损（间隙大）引起的现象。检查的方法是：发动机熄火、挂上（任意档位）将车子轮胎用千斤顶架起来（有驱动的轮子）一侧、用手推动轮胎转动，如果有大于30度的自由行程就要考虑换零件了。往往是万向节磨损引起的。
您好：根据您所描述的现象判断，首先清洗一下节气门体的积碳，清洗后在试车观察。其次检查一下火花塞、点火线圈、喷油器和汽油泵的工作情况，火花塞每间隔30000公里更换一次。如果这个现象比较明显，每次收油时都会出现，此时利用诊
检查供油与点火系统 尤其点火检查。火花塞--分缸线---点火线圈 其中火花塞使用寿命在4-6万公里， 分缸线是否存在漏点的问题， 点火线圈检查是否油断火的问题。 检查汽油滤脏不脏堵不堵油压是否正常。 如果以上
加减油时有顿挫感,这个是手动档的话所有捷达都是一样的,换档的话可能离合没踩到底因而拖档.发动机转速到2000转时会明显的噪音增大,这个也是正常的,捷达的转速拉到比较高的话发动机声比较大.刚刚开空调发动机转速掉下来然后升到
一档松油门有顿挫是正常的，很多车都这样的，一档的转速上升和下降的很快，自然不容易与其它档衔接，自然就容易顿挫，你可以在收油时适当带一点离合，也就是用离合来控制一下，不用全踩下去，根据当时转速情况而定，这样就能有效的减小或
由于体验环境的限制，笔者并没有过于深度的体验宋的动态性能。不过就简单体验，也让笔者对宋和比亚迪有了新的看法。虽然挂着SUV的名号，但是宋的燃油版车型是前轮驱动的，活动范围更多的倾向良好的城市路面。不过2.0T发动机的动力推动一台...
