见仁见智吧!日系的欧蓝德、汉兰达、CRV都是定位于城市SUV越野能力不怎么样!建议在途观和科帕奇之间取舍!本人更看好途观!
非常的不错,是帕杰罗达喀尔拉力赛的补给车,跑完全程的,越野没问题
欧蓝德是属于城市越野的一个类型!越野车最组要的数据就是要来自它的接近角,通过角,离去角,角度越大,通过能力也就越好。再就是短轴版的比长轴的通过性要好。最重要的就是要看它的底盘是不是适合越野,只有越野底盘才能放心的去越野,
虽然我买的是新奇骏豪华2.4四驱版,但是说到越野,初级越野的话,必须是森林人。不过又有谁会开着森林人奇骏欧蓝德去越野呢。无非爬个矮坡而已,也舍不得开去越野,奇骏22公分底盘了,在市区停在建筑工地里也会托底。真正要越野就得
个人觉得新奇骏不错……
车是不错,也有两驱,有智能四驱和LUCK四驱的切换功能,行李箱足够大,开起来感觉还不错,但方向盘比一般的日本车都要重,真皮方向盘摸上去感觉有点滑,后座脚部空间非常不错但座椅有点硬,后排除了脚底下之外也没有其它出风口,还有
三菱OUTLANDER EX并不是一款为越野而生的车型,无论是只有中央多片离合差速器的低配车型还是带有主动前差速器(AFD)的高配车型都没有轮间电子辅助制动能力。这就使得劲界只能面对两个前轮或两个后轮失去抓地力这种比较简
我是选择了欧蓝德GT 主要看中它的S-AWC系统 这套系统是一套新的四驱系统 不过是偏向公路的设计 它的优点在于有前电子差速器,能根据路况分配前轮扭矩 而且GT版的也带有Rav4有的斜坡起步HAC 欧蓝德的最
2024年1月18日,中汽研华诚认证(天津)有限公司公布国内首张越野性能认证证书,东风旗下猛士科技首款车型猛士917荣获国内首张越野性能认证证书,用实力捍卫“中国猛士全域通达”的极致越野性能标杆。图:猛士917通过国内首个越野性能认证全部挑...
1月18日,东风旗下猛士科技首款车型猛士917荣获国内首张越野性能认证证书,用实力捍卫“中国猛士全域通达”的极致越野性能标杆。该认证在国家认监委的指导下,由中汽研华诚认证于宜昌现场共同鉴证猛士917表现据了解,此次挑战国内首个越野...
在圈外人眼中,开着爱车去越野太浪费,而在越野爱好者眼中,一辆好车不去越野才是最大的浪费。作为中兴1949的新车主,资深赛车手姜国藩日前则如此评价这台中国首款全尺寸皮卡:“无论越野还是日常使用,1949都是皮卡界的天花板;如果参加...
如果用一个词来形容当下的中国汽车市场,那一定是“百花齐放”,就连中大型硬派越野SUV也颇有令人目不暇接之感。而面对如此激烈的市场竞争和消费升级背景下用户挑剔的眼光,一款硬派越野车要具备怎样的实力,才能真正成为消费者心中的“满...
罗布泊一直以“死亡之海”著称,这个充满绝望气息的地方,却因披着神秘的面纱令人向往。据悉中国林科院将向“死亡之海”进发,面对飞沙走石、戈壁碎石、炎热高温等残酷的自然环境,科考队员将怎样面对我们不得而知,好在他们还有长城炮保驾护航...
当国内推出奔驰G350这款搭载2.0T发动机的大G的时候,奔驰没有忘记它的越野图腾奔驰G级4X4车型的开发,近日有海外媒体拍到了一组全新奔驰G级4X4车型的测试谍照,据悉,新车将由G500车型打造而来,动力系统也可能会是同样的双涡轮增压4.0LV...
皮卡利好政策不断出炉,用户对“乘用皮卡”日趋增长的需求,让汽车厂商们更愿意耗费精力和资金去开发一辆“现代化”皮卡。长安凯程F70近日已全球同步上市,官方市场销售价9.28万元-13.98万元,那么它实力究竟如何?有能力去野外“撒撒野”...
【58车衡阳讯】作为长城哈弗品牌的旗舰车型,哈弗H9一经上市便成为了国产硬派越野车中的佼佼者。如今,这位硬汉将迎来自己的第二次重大升级,推出2020款。新车不仅外观、配置和动力方面都有所升级,并且还进一步强化了与越野相关联的的配...
这里是古老的撒哈拉沙漠荒芜的沙丘和岩石仿佛告诉人类,这个星球最可怕地带的威严最近在摩洛哥最沙化地带的梅如卡小城我们的全新BMWX5重装上阵以卓越的越野能力成功“征服”了撒哈拉!宝马意大利公司创新地将蒙扎赛道的标志性弯道以1:1的...
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